[发明专利]内置式停车密封装置无效
| 申请号: | 200610030543.3 | 申请日: | 2006-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN101135317A | 公开(公告)日: | 2008-03-05 |
| 发明(设计)人: | 余钢;龚建平;金鸿飞;沈慧国 | 申请(专利权)人: | 上海市化工装备研究所 |
| 主分类号: | F04D29/14 | 分类号: | F04D29/14 |
| 代理公司: | 上海华工专利事务所 | 代理人: | 应云平;陈忠安 |
| 地址: | 200003*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内置 停车 密封 装置 | ||
1.一种内置式停车密封装置,其特征在于其组成包括由背叶轮[1]、副叶轮[3]和副叶轮腔体[2]组成的动密封装置、安装在机体[4]上的静密封腔体[5]、安装在轴套[7]上的密封组件[6]和产生离心推力动作的动作组件;密封组件[6]设置在静密封腔体[5]内部,动作组件设置在静密封腔体[5]外部;密封组件包括定位圈[15]和动环[17],定位圈[15]与动环[17]之间配置弹簧[16],动环[17]上的燕尾槽内嵌有耐高温弹性体密封圈[14];动作组件中有弹簧[11]、磁性圈[9]和轴向动作件[12],轴向动作件[12]上有径向导向槽[18],动作组件中与壳体[13]相连的固定座[10]上有锥面,导向槽[18]与锥面之间有球体[8]。
2.根据权利要求1所述的内置式停车密封装置,其特征在于所述的动环[17]上的燕尾槽内嵌入抗腐蚀、耐溶剂、耐1.0Mpa以上高压及耐200℃以上高温的弹性体密封圈[14]。
3.根据权利要求1所述的内置式停车密封装置,其特征在于定位圈[15]和动环[17]之间配置的弹簧[16]为钢丝弹簧或片簧或不锈钢金属波纹管。
4.根据权利要求1所述的内置式停车密封装置,其特征在于所述的导向槽[18]与锥面之间有12~24粒球体[8],球体[8]为钢球。
5.根据权利要求1或4所述的内置式停车密封装置,其特征在于所述的动作组件中有3~8只弹簧[11]和1只磁性圈[9]。
6.根据权利要求1所述的内置式停车密封装置,其特征在于所述的副叶轮[3]和背叶轮[1]分别拥有6~24片叶片。
7.根据权利要求1或6所述的内置式停车密封装置,其特征在于所述的背叶轮[1]与副叶轮腔体[2]之间以及副叶轮[3]与副叶轮腔体[2]之间的轴向间隙分别为0.1~1.0mm;副叶轮[2]与副叶轮腔体[3]之间的径向间隙为0.1~2.5mm。
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