[发明专利]空气压缩机的油循环系统

说明书

发明背景

技术领域

本发明涉及压缩空气系统。尤其是，本发明涉及一种使用润滑油的空气压缩机，并且涉及一种用于减少油从压缩机迁移到压缩空气出口的方法和装置。

现有技术的描述

使用润滑油的空气压缩机一般用于例如重型车辆的空气制动系统。压缩机使用机油或用于内部润滑的别的油。这种油中的一些会通过压缩机的压缩空气出口而不合要求地迁移到空气制动系统中，其结果有时称为过油(oil-passing)或窜油(oil carry-over)。例如，在一种已知的压缩机中，当压缩机处于卸载模式时，气缸的扫过容积对压缩机顶部中的小室开放，其中空气进行压缩和膨胀。油集中在这个室内，或者向下回排进入气缸内，并且在压缩机加载时被带到空气流中。

发明概述

本发明的一个方面涉及将油从空气压缩机内的空气中分离，该空气压缩机具有可在气缸内往复运动以便压缩空气的活塞。在一个实施例中，一种装置包括与压缩机相关联的油分离室，和具有未促动的状态并且具有被促动的状态的卸载阀，该被促动的状态使压缩空气不能流出压缩机，并且在气缸和油分离室之间建立了流体连通。在一个实施例中，一种装置可包括油排放口和/或在油分离室中的过滤元件，该油排放口用于将油从油分离室排放到远离气缸的位置，例如曲轴箱。在另一实施例中，可以提供一种分离油的方法。

附图简述

在考虑了下面参考附图的发明详述后，本发明所涉及领域中的熟练技术人员就会明白本发明的前述和其它的特征，在附图中：

图1是用于车辆的压缩空气供给系统的部分的示意图，该系统包括根据本发明的一个实施例的压缩机和油循环系统；

图2是图1的压缩机和油循环系统的示意图；

图3是本发明的另一实施例的油循环系统的示意图；以及

图4是本发明的又一实施例的油循环系统的示意图。

发明详述

本发明涉及压缩空气系统，尤其是，本发明涉及一种使用润滑油的空气压缩机，并且涉及一种用于防止油从压缩机迁移到压缩空气出口的方法和装置。本发明可适用于不同构造的空气系统。作为本发明的代表，图1示意性地显示了为本发明第一实施例的空气系统10。

系统10包括用于压缩来自进入管线14的进入空气的压缩机12。来自压缩机12的压缩空气流过排出管线16进入储器18。储器18连接至各种示意性地显示的系统机构20(诸如车辆制动盒)，机构20使用压缩空气进行工作。控制器22是可操作的，以便响应于所感测到的来自储器18的管线26中的压力而通过控制线24来控制压缩机12的操作(加载和卸载)。

图2示意性地显示了作为本发明第一实施例的压缩机12，和用于将油从压缩机12的压缩空气出口中分离的装置60。

压缩机12包括气缸体32和气缸盖34。气缸盖34包括未示出的部分，该未示出的部分包括与进气口连接的进气通道和与排放口连接的排气通道。进气通道和排气通道与气缸体32内的气缸36的扫过容积流体连通。活塞38可随曲轴40的转动而在气缸36内往复运动，以便压缩在进气口和排放口之间流动的空气。

压缩机12具有常闭卸载阀50。在关闭卸载阀50时，其阻碍空气通过卸载通道52而流出气缸36，以便在气缸36内的空气可以被活塞38压缩。压缩机12具有卸载端口54，用于通过控制线24接收空气压力卸载信号，以便打开(促动)卸载阀50。在促动卸载阀50时，连同排气阀关闭系统的操作一起的是，空气可以通过卸载通道52流出气缸36，因此使流出压缩机的压缩空气不能流到车辆制动系统中(即使在活塞38继续往复运动时也是如此)。卸载端口24还与排放口关闭阀连通，以便在处于卸载模式时关闭排放口。

包括活塞38和气缸36的压缩机12由来自供应源的润滑剂(未示出)，例如来自发动机润滑系统10的机油，来进行润滑。典型的是，少量的润滑油流出气缸36(迁移)并且进入压缩机12的压缩空气出口中。

系统10包括用于将油从系统的空气中分离的装置60。在所示的实施例中，装置60显示为与压缩机12相关联；在其它实施例中，装置60可以在别处设置或结合在系统10中。

装置60包括卸载模式输送室或油分离室62。室62是由室壁64限定的空室。在如图2中所示的那样打开卸载阀50时，室62与卸载通道52流体连通。如图2中所示，室壁64可与压缩机气缸体32形成为一个整体。或者，室壁64可与气缸体32分开地形成。