[发明专利]机动车辆的模块——其包括改进的相对于机动车辆车身的对中部件，和相关的车身元件

说明书

技术领域

[01]本发明涉及机动车辆的模块。

[02]本发明更特别地涉及机动车辆的模块，该模块包括：

[03]-一固定横梁，其将所述模块固定在机动车辆的车身上；

[04]-两个平行的定位销体，其使所述横梁相对机动车辆的车身垂直定位，每个销体布置在所述固定横梁的一横向端，从而，每个销体的本体能够带有一横向间隙地被接纳在一与机动车辆的车身相关的参照孔眼(orifice de référence)中；

[05]-横向对中部件，其使所述模块相对于机动车辆的车身横向地对中。

[06]本发明还涉及机动车辆的车身元件，其可以接纳这样的模块，并包括一参照孔眼。

背景技术

[07]已经公知这类模块。例如某些也叫做“前技术面(faces avanttechniques)”的机动车辆前模块(modules frontaux)是一些支撑结构，其用于接纳不同的设备，如发动机组的散热器、前光学部件、油箱、电子的或电器的盒体等。

[08]特别是这些前模块可以简化机动车辆的安装。实际上，前模块携带的设备可以在机动车辆装配线之外装在模块上，然后通过一次作业把装有设备的模块安装在机动车辆上。

[09]前模块以相对于机身构件(pièces de carrosserie)的小的几何误差定位在机动车辆车身上。

[10]但是，为了得到现代机动车辆的风格效果，这种现代机动车辆包括与机身构件以及挡板或者车身(caisse)底部对齐的光学部件(optiques)，它们连续向机动车辆前部的机身延长，希望能够设置一种前模块，这种前模块相对机动车辆车身的定位、特别是横向对中的定位应非常准确。

发明内容

[11]为了解决这个问题，本发明提出上述类型的模块，其特征在于，所述横向对中部件包括两个可以沿一横向弹性变形的元件，当所述横梁处于在所述车身上的安装位置时，每个元件被横向约束在机动车辆车身的、在所述参照孔眼外的一横向表面和所述固定横梁的一横向连接面之间。

[12]根据本发明的其它特征：

[13]-每个连接面布置在所述固定横梁的一端；

[14]-所述弹性变形元件附加在所述固定横梁上；

[15]-所述弹性变形元件由来自所述固定横梁的材料形成；

[16]-每个弹性变形元件包括一斜面形表面，该表面用于与机动车辆车身配合，以便在所述固定横梁向它的安装位置移动时约束所述弹性变形元件；

[17]-所述弹性变形元件是柔性片体；

[18]-所述定位销体附加在所述固定横梁上；

[19]-所述定位销体由来自所述固定横梁的材料形成；

[20]本发明还涉及机动车辆的车身元件，该元件能够接纳根据本发明所实施的模块，并且包括一能够接纳模块定位销体的参照孔眼，其特征在于，该车身的元件包括一横向表面，该横向表面在参照孔眼外，并且横向表面在所述模块的安装位置能够约束所述弹性变形元件。

[21]根据车身元件的其它特征：

[22]-车身元件包括一斜面，该斜面用于在所述固定横梁向它的安装位置移动时横向地约束所述弹性变形元件；

[23]-车身元件包括锁定部件，所述锁定部件将所述横梁锁定在安装位置；

[24]-所述锁定部件是弹性相嵌部件，该弹性相嵌部件在所述弹性变形元件和所述车身的元件之间实施互补形体的弹性相嵌。

附图说明

[25]通过阅读下文的详细描述——可参照附图以便理解该描述，本发明的其它特征和优点将得以体现，附图如下：

[26]-图1是表示一分解透视图，其示出一机动车辆车身和一符合本发明的机动车辆的模块；

[27]-图2是图1的一俯视图，其中模块处于机动车辆前面的拆卸位置；

[28]-图3是与图2类似的一俯视图，其中模块安装在机动车辆车身上；

[29]-图4是图2的更大比例的细节图，其示出使模块相对于机动车辆车身横向对中和垂直定位的部件；

[30]-图5是图3的更大比例的细节图，其示出模块相对机动车辆车身横向对中和垂直定位的部件，该部件处于机动车辆上的安装位置。

具体实施方式

[31]在下面的描述中，非限定地用图1和2的三面角L、V、T表示纵向、垂向和横向。

[32]然后，相同、相似或类似的元件用相同的参照数字表示。