[实用新型]气动摩擦片离合制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于各种机械设备传递接合扭矩并实现从动部分迅速制动的制动器结构。

背景技术

目前，气动摩擦离合制动器(以下简称离合器)由离合器座、制动器座、活塞、气缸、密封圈、一组离合摩擦片、一组制动摩擦片组合而成。

一、目前公知的离合器本体与轴的连接常用双平键传递扭矩。由于国内加工设备的限制，加工的双键无法满足对称度要求，因而装配后要求双键传递扭矩，实际还是单键传递扭矩。机器在使用过程中经常发生平键挤压变形。

在前几年国外开发了一种在离合器，在制动侧采用涨紧套传递扭矩。这避免了制动部分安装在外侧使采用双键连接，但当机构要求离合部分在外侧时仍需采用双键连接。

二、目前公知的离合器由一组离合摩擦片、一组制动摩擦片。当一组摩擦片不足以传递额定的扭矩时，就需选用大一规格的离合器。更大的离合器外径和厚度均增加一档，因而离合器惯量成倍增加，从而造成设备制动性能的削弱，也即在工作时产生更多热量、离合器寿命缩短。

三、目前公知的离合器推动盘支撑在一侧的导向销上(导向销固定在离合器座。导向销实际上是悬臂梁，在长期承受作用力时经常会损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气动摩擦离合制动器，克服现有技术中存在的“平键挤压变形、离合器惯量成倍增加产生更多热量缩短离合器寿命、导向销易损坏”的缺点。

为达到上述目的，本实用新型的解决方案是：

气动摩擦片离合制动器，包括：离合侧，制动侧，还包括涨紧套，该涨紧套设置于离合侧实现离合制动器与轴的连接；设置有一组离合器摩擦片和一组制动器摩擦片；离合器推动盘导向销具有两点支撑，其中一端支撑在制动器座，另一端支撑在离合器座。

气动摩擦片离合制动器，包括：离合侧，制动侧，还包括涨紧套，该涨紧套设置于制动侧实现离合制动器与轴的连接；设置有一组离合器摩擦片和一组制动器摩擦片；离合器推动盘导向销具有两点支撑，其中一端支撑在制动器座，另一端支撑在离合器座。

气动摩擦片离合制动器，包括：离合侧，制动侧，还包括涨紧套，该涨紧套设置于制动侧实现离合制动器与轴的连接；设置有两组离合器摩擦片和一组制动器摩擦片；离合器推动盘导向销具有两点支撑，其中一端支撑在制动器座，另一端支撑在离合器座。

气动摩擦片离合制动器，包括：离合侧，制动侧，还包括涨紧套，该涨紧套设置于制动侧实现离合制动器与轴的连接；设置有一组离合器摩擦片和两组制动器摩擦片；离合器推动盘导向销具有两点支撑，其中一端支撑在制动器座，另一端支撑在离合器座。

气动摩擦片离合制动器，包括：离合侧，制动侧，还包括涨紧套，该涨紧套设置于制动侧实现离合制动器与轴的连接；设置有两组离合器摩擦片和两组制动器摩擦片；离合器推动盘导向销具有两点支撑，其中一端支撑在制动器座，另一端支撑在离合器座。

或者，气动摩擦片离合制动器，包括：离合侧，制动侧，还包括涨紧套，该涨紧套设置于离合侧或制动侧实现离合制动器与轴的连接。进一步，在离合部分或制动部分或同时在离合和制动部分设置两组摩擦片。离合器推动盘导向销具有两点支撑，其中一端支撑在制动器座，另一端支撑在离合器座。

本实用新型提供的离合器能实现：

一、根据需要在离合侧或制动侧采用涨紧套连接传递扭矩。避免了双键连接带来的弊端。

二、离合器摩擦片或制动器摩擦片可根据需要分别采用两组。采用两组摩擦片后的离合器尺寸仅在厚度上有增加，外径不变。这样，离合扭矩或制动扭矩增加一倍，但离合器惯量仅增加20％。

三、离合器推动盘导向销具有两点支撑，其中一端支撑在制动器座，另一端支撑在离合器座。这样可改善导向销的受力情况，避免导向销损坏。

可提供给使用者更广泛选择(包括扭矩和连接方式)，并极大改善了以前结构存在的不足。

附图说明

图1是一组离合器摩擦片和一组制动器摩擦片情况下的原理图。

图2是两组离合器摩擦片和一组制动器摩擦片情况下的原理图。

图3是一组离合器摩擦片和两组制动器摩擦片情况下的原理图。

图4是两组离合器摩擦片和两组制动器摩擦片情况下的原理图。

图5是一组离合器摩擦片、一组制动器摩擦片，涨紧套安装在制动器侧情况下的结构图和具体实施图。

图6是一组离合器摩擦片、一组制动器摩擦片，涨紧套安装在离合器侧情况下的结构图和具体实施图。