[其他]长效防腐润滑脂及制造方法

说明书

本发明涉及一种高分子组合物。本发明是由１２～２４个碳原子脂肪酸和或羟基脂肪酸与氢氧化锂产生的皂化反应制得的锂皂，稠化矿物油和或合成润滑油，配合一种或多种防腐极压抗磨润滑主体剂，形成触变性，粘膏状的半固体油膏，并添加一种或多种防锈剂、增粘剂、降凝剂、憎水剂和抗氧剂等补助添加剂，在一定的条件下加工制得，具有很强的附着性，防腐性，耐干涸、耐冲刷等特点。

本发明涉及一种高分子组合物。

目前，铁路轨道混凝土轨枕扣件螺栓，钢轨鱼尾螺栓，道岔螺栓，桥梁钩头螺栓，灰坑螺栓和工矿企业室内外天车，吊车，电车等轨道扣件，以及设备稳固地脚螺栓和各式紧固螺栓，连结螺栓乃至钢丝绳，链条等长期暴露在室外大气中的金属连接部件的防腐措施，是每年定期在其上涂注废机油，机械油或调合钙基润滑脂的混合油来维持。这些油品因无防锈缓蚀剂，防锈性能差，易氧化，氧化后酸值增大，反而加速螺栓腐蚀;还存在着附着性能差，油膜薄经不起高温暴晒，风吹的挥发，更抗不住暴雨冲刷而流失，一旦挥发流失，非但失去防腐作用，反而会有粘附着的腐蚀介质浸蚀螺杆本体，加速螺栓的化学腐蚀与电化学腐蚀;这些防腐油在铁路轨道上使用，由于稀油涂油过多会流淌到螺杆根部，造成铁轨下橡胶胶垫溶胀，寿命缩短，严重的稀油会腐蚀螺栓孔内浇注的硫磺水泥与混凝土，使螺杆松动，此时若受行车的强烈冲击负荷，便易折断根部，影响行车安全，上述防腐油品的极压抗磨性能不足，丝扣受震的微动磨损仍不能解决，会出现螺纹磨损，引起螺母紧固失效，另外在轨道上涂上述油，工作量大，又容易发生人身事故。

本发明的目的是提供一种有强耐腐蚀性，附着性，冲刷不脱落的润滑脂。

本发明改进上述缺点进行了精心研制试验，亦即是由碳原子12～24个的脂肪酸和或羟基脂肪酸与氢氧化锂，制得的锂皂（A），稠化运动粘度在100℃时为10～80厘沲、粘度指数在150以下和凝点在15℃以下的矿物油和或合成润滑油（B），配合一种或多种防腐极压抗磨润滑主体制（C）、形成触变形粘膏状的半固体油膏，并根据地区条件需要，另外添加一种或多种防锈剂，增粘剂，降凝剂、憎水剂和抗氧剂等辅助添加剂（D）为特征的长效防腐润滑脂。

本发明中，由碳原子12～24个的脂肪酸和或羟基脂肪酸与氢氧化锂制得的锂皂（A）是通过皂化反应生成的锂盐，用以稠化基础油（B），在基础油中作为不溶性的细微纤维存在，把基础油网络在纤维结构的微孔之间吸附在纤维表面，使液态状的基础油相变为有触变性和流变性凝胶状的半固体锂基润滑脂。它具有极好的剪切安全性，耐水性，高滴点（170～190℃），较好的防锈性、抗氧性以及耐磨性和极压性。

这里，在（A）中所述的碳原子为12～24个的脂肪酸和或羟基脂肪酸，它包括天然脂肪酸与合成脂肪酸，例如：十二烷酸（月桂酸）、十四烷酸（肉豆蔻酸）、十六烷酸（软脂酸、棕榈酸）、十八烷酸（硬脂酸）、二十烷酸（花生酸）、二十二碳酸（山萮酸）、二十四碳酸、9-羟基硬脂酸、10-羟基硬脂酸、12-羟基硬脂酸、12-羟基二十二碳酸、10-羟基十六烷酸等。如果单独用一种酸成皂制脂，则碳原子数少者，其脂肪酸皂的链较短，就难溶于油，但润滑脂品种结构较为理想;反之，单独用一种碳原子数多的酸，因链长虽易溶于油，但润滑脂的触变性与流变性较差;故使用十八碳烷酸或12-羟基硬脂酸最为理想。如果使用两种酸复合，虽碳原子数与两种酸的配合比没有限制，但亦以十八烷酸和12-羟基硬脂酸最为合适，两者比例以1∶2较理想。

锂皂中氢氧化锂所占的比例，根据使用碳原子有多少个的脂肪酸和或第几位羟基的个数是多少个碳原子酸的用量不同来计算。锂的皂化物一般以占全部润滑脂重量的5～10重量%为宜，最好是6.1～9.2重量%，并为适应南方、北方气候条件的差别，南方型使用7.1～9.2重量%，北方型使用6.1～8.2重量%为最合适。