[其他]液压升降机用油压消声器

说明书

本发明油压消声器的整体均采用焊接结构，而设置在其内部的过滤器的外径尺寸小于该油压消声器中管道口的口径，该消声器的一端有凸缘，使过滤器便于由该管道口进行安装或拆卸，并可通过夹持在管道口及与之相连的管道间的上述凸缘使其固定。过滤器的前端与该消声器的内壁间设有压簧，通过此压簧的作用，使该过滤器能反抗工作油的流动，贴压向上述管道，借此可以防止该过滤器在集尘等过程中发生延伸变形。图中，５为油压消声器，７为管道口、８为过滤器、１２为压簧、１０为圆筒状部件、１１为网状部件。

本发明是关于油压升降机等用的油压消声器。

在现有技术中，例如有图3所示的，日本特许公开60-56788号披露之油压升降机的结构图，1为油压动力设备，2为安装在油压动力设备1上的油压泵，3为由油压泵输出的油驱动的油压起重器，4为将油压泵2与油压起重器连接的油压管道，5为装设在油压管道4一部分上的油压消声器，6为由油压起重器驱动的乘载用罐笼。

图4则为示明于图3中之油压消声器5的截面图，其中7为安装在油压消声器5的油压泵2旁侧的管道口，8为焊接或通过螺栓固定到管道口7上的过滤器，9为有别于安装在油压消声器上之导管口7的，在油压起重器3旁侧的管道口。

按上述结构组成的油压升降机装置中，在装载用罐笼6上升运行时，从油压泵2输出的工作油，通过过滤器8与管道9供给油压起重器3，使油压起重器3的活塞伸长，从而使此乘载用罐笼6上升。而在此乘载用罐笼6下降运行时，于油压起重器3内部流动的工作油，则通过油压消声器内的过滤器8，退回到油压动力设备1中，由此使油压起重器3的活塞回缩，而致乘载用罐笼6下降。这时，工作油中所含杂质与灰尘等，在工作油返回到油压动力设备的过程中，即为过滤器8所阻滞，予以除去。

上述设置，是采用油压消声器5内的过滤器8，使来自油压起重器3的杂质与灰尘等，不会返退到油压动力设备1中。

对于上述的现有的油压消声器，由于使过滤器制作成比管道口的直径大，在它的安装或卸下过程，必须拆分油压消声器的一部分，这样，就存在了无法使其都采用焊接结构，以便使结构简单而且不发生漏油的问题。

本发明之目的，在于解决上述问题，提供一种在仅仅采用焊接结构的情况下，也易于更换过滤器的油压消声器。

本发明的油压消声器，在使其整体取焊接结构同时，让装在其内部的过滤器制成为较油压消声器中管道口之口径小的尺寸，且于其一端设置一凸缘，而把这一过滤器从油压消声器的管道口插入，并在管道口与连接到此管道口的导管之间，通过所夹持的凸缘，将此过滤器固定住。除此，在过滤器的前端部分与油压消声器的内壁之间设有弹簧，通过此弹簧的作用，使此过滤器能反抗工作油的流动，贴压向与该管道口相连的管道，从而防止了此过滤器在收集灰尘等同时发生延伸变形。

本发明的油压消声器，是在将装于它内部的过滤器设计成外径小于管道口之口径的条件下，从该管道口插入，同时通过设在其端部的凸缘，使之夹持在此管道口与管道之间，由于这样的原因，就不需象过去的情形那样，把它的一部分成由螺栓连接的结构，以便在更换过滤器时，将这种由螺栓连接的部分卸下才能进行过滤器的装卸，从而就大大提高了作业效率。且由于整体都采取了焊接结构，简化了构造与制造，亦使价格便宜。还由于在油压消声器的内壁与过滤器的前端之间设有压簧，可以防止过滤器在收集灰尘时发生伸延变形。

下面对照附图来说明本发明的一实施例。在图1中，10为构成过滤器8且在一端有凸缘的圆筒状部件，11为焊接到圆筒状部件10上的网状部件，12为安在此网状部件上的压簧。20为连接到管道口7上的管道，21为连接到管道口9上的管道，22与23分别为将管道20与21连接到管道口7与9上的接头。

在上述结构的油压消声器中，过滤器8从管道口7插入于油压消声器5内，由设在圆筒状部件10一端的凸缘，夹持在管道口7与管道20之间，并由接头22保持住。同时通过压簧12，使此过滤器8时刻压附到管道20上。这样，从油压起重器3返回的加压油，即从管道口9，通过油压消声器5内部的网状部件11，而自管道口7流出。这时，从管道口9来的杂质与灰尘，由于网状部件11的作用，被阻止流向管道口7一侧。从而，由于有了管道口，就容易进行过滤器的安装与拆卸，而整个油压消声器5就能按焊接结构制造。