[其他]旋转式制冷压缩机

说明书

一种旋转式制冷压缩机，在一密封箱内装有制冷剂压缩装置，在压缩装置上面装有马达以驱动压缩装置，马达有一垂直的旋转轴。带有向下导流外轮圈的伞形油分离部件同轴地安装在转子上方并且对转子上端固定，该油分离部件对含有润滑油粒的带压制冷剂起导流作用，使之趋向并穿过马达绕组，从而将润滑油粒与制冷剂相分离，而制冷剂随后被送出压缩机外。

本发明一般涉及象空调机、冰箱、制冷设备一类装置的制冷系统，具体涉及在这种制冷系统中压缩制冷剂的旋转式压缩机，更准确地说，本发明介绍了一种用于上述旋转式压缩机中带压的制冷剂和润滑油的分离机构。

一般说来，这种旋转式压缩机具有一种结构，其中，旋转式压缩机和用于驱动压缩机的电动马达完全封装在密封箱内，马达占据密封箱的上部，压缩装置安装在下部，密封箱的底部形成一个用于润滑压缩装置运动部件的润滑油油池。要进行压缩的气体制冷剂由外部供给，经压缩装置压缩之后，通过马达的转子向上输送，再经过密封箱顶上的排放管被排放到箱体外。一部分润滑油借助于气体制冷剂的流动，以雾状微粒形式掠向上方，所以，必须使之与制冷剂分离，以免将油雾带出箱体外。

在这种大家知道的常用压缩机中，一个平面圆盘安装在垂直旋转轴的上端，用于使流到马达定子环状端部线圈的制冷剂和油雾定向流动，目的在于使制冷剂和油雾穿过端部线圈，完成上面所提到的油的分离。然而，在实际中，一部分制冷剂和油雾趋于通过平面盘的外缘和端部线圈内侧面之间的间隙向上流动，而不穿过端部线圈。因此，油雾仍保留在气体制冷剂中，然后被送到制冷回路的下一部件（即冷凝器）内，这样，旋转式压缩机系统中的润滑油量减少。

作为其结果，润滑性能下降，有可能由于运动部件过分摩擦而引起过热、损耗和损坏的严重后果，降低了压缩效率。

本发明的目的在于解决上述主要问题，试图提供一种压缩制冷剂的旋转式压缩机，其中的油分离部件被改进，以使润滑油有效地与制冷剂分离，同时，润滑效率亦得以改善。

简括地说，本发明提供的旋转式制冷压缩机具有一个密封的箱体，在其底部有一个油箱，在密封箱的上部安装有电动马达，电动马达包括一个定子和一个转子，定子的上部有一环状端部线圈，转子可旋转地支撑在定子内，垂直的旋转轴被固定到转子上，压缩装置设置在密封箱的下部，并由旋转轴驱动以压缩制冷剂，然后，制冷剂向上流动输送，与润滑油雾一起经转子中的通路到达其上面的空间。本发明的改进包括一个近似于雨伞形的、带有向下导流的外轮缘的油分离部件，这一油分离部件位于转子的上方，并同轴地固定在转子的上端部，它起到了使压缩后的制冷剂有效可靠的导向作用，使其流向和穿过端部线圈送到上述空间，借此润滑油粒从制冷剂中被分离出去，而制冷剂带压地排出旋转式压缩机。

关于本发明的性质、应用、和进一步的特点，通过以下本发明的最佳实施例的详细说明和参照下面简要说明的附图，将会变得更加清楚明了。

附图的简要说明如下：其中，图1是一个纵剖面图，在垂直剖面内表示出一个本发明的旋转式压缩机的实例;图2是一个与图1相似的纵剖面图，表示出旋转式压缩机具有油雾分离机构的另一实例;图3和图4是局部纵剖面图，表示有垂直剖视的部件，分别表明油分离机构的另外形式的实例;图5和图6是局部垂直剖视图，表示出垂直剖视的部件，分别表示油分离机构的其它安装方式;图7是相似于图1的剖视图，表示出一个已知的旋转式压缩机实例。

为了有助于充分了解本发明，下面首先参照图7，对已知型式的旋转式压缩机的总体性能，伴随的问题及其局限性等加以描述。

该旋转式压缩机的工作部件被封装在密封箱1内。在密封箱1的上半部安装有马达4，马达主要包括装有端部线圈2a的定子2;转子3，垂直的旋转轴6整体式及同轴地固定到转子3上;轴承装置5在下端可转动地支撑着旋转轴6。在轴承5的下面，设有旋转式压缩装置8，它与旋转轴6相连接并由轴6驱动，压缩装置8还与制冷剂的吸气管7相连接。此外在日本待审实用新型公告第165981/1980号中所描述的一个圆盘状的油分离板9同轴地安装在转子3上部的旋转轴6的上端部，用于排放制冷剂的输送管10与密封箱1的上部空间连通，并通过密封箱1的上端盖板伸延至外部。