[其他]控制空气燃料比的方法在审
| 申请号： | 101985000001109 | 申请日： | 1985-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN85101109B | 公开（公告）日： | 1987-07-29 |
| 发明（设计）人： | 天野松男;志田正实;板本正英;平山健;笹山隆生 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号： | 分类号： | ||
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人： | 吴增勇;沙捷 |
| 地址： | 日本东京千代*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 控制 空气 燃料 方法 | ||
【权利要求书】：
1、一种控制内燃机空燃比的方法，其控制过程是
（1）由各种传感器测出表示发动机运行状态的参数，
（2）由上述参数中的进气量和发动机转速计算燃料喷射阀的基本燃料喷射量，
（3）根据参数中的反馈量，由相应的发动机运行区内通过学习控制设定的补偿系数修正基本燃油喷射量，控制空燃比，
本发明的特征是，在相应于发动机运行区的多个独立存贮器中设有
-存贮用于进行控制的补偿系数的稳态学习映象区，
-按照反馈控制学习结果不断改变补偿系数的缓冲映象区，
-根据缓冲映象区数据改写稳态学习映象区数据的补偿系数所组成的比较映象区，
其中在所述结构存贮器中设定补偿系数的步骤为
（3.1）当写入缓冲映象区数据的数目达到预定值时，将缓冲映象区的数据送到比较映象区，
（3.2）将缓冲映象区的数据送到稳态学习映象区，
（3.3）将比较映象区的数据送回到缓冲映象区，对缓冲映象区的数据进行修改，
（3.4）重复（3.1）至（3.3），使补偿系数修正到能满足空燃比的预定值。
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