[实用新型]限矩式过载保护器无效

专利信息
申请号: 02273380.9 申请日: 2002-05-22
公开(公告)号: CN2539009Y 公开(公告)日: 2003-03-05
发明(设计)人: 邢贺平;李景奇;曹春祥;李富文;曾照刚;吕振明 申请(专利权)人: 哈尔滨煤矿机械研究所
主分类号: F16D3/04 分类号: F16D3/04
代理公司: 哈尔滨市松花江专利事务所 代理人: 汪振中
地址: 150036 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 限矩式 过载 保护
【说明书】:

技术领域:本实用新型属于机械传动中过载保护装置。

背景技术:在机械传动中较普遍地采用联轴器、离合器、液力偶合器来传递扭矩或实现过载保护,当输出扭矩过载时,会造成离合器打滑烧毁摩擦片、联轴器扭断等机械事故,或电机仍然超负荷运转无法切断,造成机电设备损坏。已公开的ZL95215562、ZL90214195仍然是当负荷过载时,离心块与摩擦片打滑或两个半联轴器之间发生相对滑动,只能保证传动装置不因超载而被损坏,而无法自动切断电源,上述几种装置存在着当机械传动中负荷过载时,无法自动切断电源,易使传动装置的部件产生发热及物理损坏,排除故障、恢复运行时间长,影响生产等缺点。

发明内容:为了解决机械传动中负荷过载时,能够及时切断电源,使电机停止运转,保护传动装置各部件不被损坏,能快速安全地排除故障、恢复生产,提出如下技术方案:本实用新型是由主动轴1、弹簧压盖2、弹簧3、弹簧座4、主动盘5、从动盘8、钢球6、钢球保持架7、轴承9、轴承10、防尘罩13和从动轴11所构成。在主动轴1上的轴承挡盘25右侧依次的套装着轴承9、从动盘8、钢球保持架7,在钢球保持架7上装有钢球6,主动盘5和弹簧压盖2固定在主动轴1上。弹簧压盖2与主动盘5之间装有弹簧座4,其中均布有弹簧3,在主动轴1与从动轴11之间连接着轴承10,从动轴11固定在从动盘8上,防尘罩13固定在主动盘5上。在主动盘5与从动盘8相互对应的面上以R为半径的圆周上分别均布着主动盘锥形窝17和从动盘锥形窝12,在主动盘5上以r为半径的圆周上均布着主动盘锥形窝18,在主动盘5的内圆上有主动盘内花键20。在从动盘8上以r为半径的中心线上有一道环形圆弧槽19,从动盘锥形窝12与主动盘锥形窝17数量相同且一一对应。主动盘5与从动盘8靠弹簧3的弹簧力压紧,利用弹簧正压力分解出来的切向力传动扭矩,当发生负荷过载时,即负载扭矩超出额定扭矩时,弹簧正压力分解出来的切向力,不足以产生足够的扭矩,钢球6便会从主动盘锥形窝17和从动盘锥形窝12中脱出,从动盘8无法传递扭矩,使主动盘5压紧弹簧3,并带动防尘罩13向右位移,当触及触点开关即可切断电源,使电机停止运转,保护传动装置的部件不被损坏,防止事故发生。如需电机恢复工作时,只需点动电机反转,即可使钢球6回落到主动盘锥形窝17和从动盘锥形窝12中,再正常启动电机即可恢复动力传动,实现快速安全地排除故障恢复生产。

附图说明:图1是本实用新型的结构示意图,图2是主动盘结构图,图3是图2的A-A剖面图,图4是从动盘结构图,图5是图4的B-B剖面图。

具体实施方式:本实用新型是由主动轴1、弹簧压盖2、弹簧3、弹簧座4、主动盘5、钢球6、钢球保持架7、轴承9、轴承10、从动轴11、防尘罩13、防尘圈14、紧定螺钉15、螺钉21、螺钉22和弹簧垫圈23、弹簧垫圈24所构成,轴承9是无油润滑轴承,轴承10也是无油润滑轴承,在主动轴1上有轴承挡盘25、外花键16和外螺纹26,在主动轴1上靠近轴承挡盘25依次套装着无油润滑轴承9、从动盘8、钢球保持架7,在钢球保持架7上装有钢球6,由主动盘内花键20与外花键16将主动盘5连接在主动轴1上,弹簧压盖2上有内螺纹27、紧定螺钉孔28、防尘圈槽29,弹簧压盖2由内螺纹27与外螺纹26连接在主动轴1上,并用紧定螺钉15锁定在主动轴1上,在弹簧压盖2与主动盘5之间装有弹簧座4,其中均布着弹簧3。在主动盘5与从动盘8相互对应的面上均布有锥形窝,即在主动盘5上以半径r的圆周上均布有主动盘锥形窝18,在以半径R的圆周上均布有主动盘锥形窝17,主动盘锥形窝18的深度要比主动盘锥形窝17的深度深一些。在从动盘8上与主动盘5相对应的面上与主动盘5半径R相同的圆周上均布着从动盘锥形窝12,在从动盘8上与主动盘相对应的面上与主动盘5半径r相同的中心线上有环形圆弧槽19,从动盘锥形窝12与主动盘锥形窝17数量相等,并一一相对应,在主动盘锥形窝17中与从动盘锥形窝12中有钢球6,在主动盘锥形窝18中与从动盘8上的环形圆弧槽19中也有钢球6,在主动轴1上的左端套接着无油润滑轴承10,在无油润滑轴承10的外侧用螺钉21和弹簧垫圈23将从动轴11固定在从动盘8上,从动盘8的外圆端面33上有防尘圈槽29。防尘圈14放入防尘圈槽29中,防尘罩13用螺钉22和弹簧垫圈24固定在主动盘5上。在防尘罩13与从动盘8之间和防尘罩13与弹簧压盖2之间有防尘圈14。从动盘8与轴承挡盘25之间有无油润滑轴承9。从动轴11与轴承挡盘25之间和从动轴11与主动轴1之间有无油润滑轴承10,无油润滑轴承10为凸缘轴套。当电机轴通过键槽30与主动轴1连接,启动电机将动力经主动轴1上的外花键16传到主动盘5上,再经钢球6将动力传递到从动盘8,由于从动盘8上又固定着从动轴11,所以动力即由从动轴11传递出去。由于钢球6嵌于主动盘5上的主动盘锥形窝17和从动盘锥形窝12中,且两盘的锥形窝一一对应,即主动盘锥形窝17和从动盘锥形窝12一一对应,主动盘5与从动盘8之间靠弹簧3的正压力压紧,当传递扭矩发生过载时,即负载扭矩超出额定扭矩时,弹簧3的正压力分解出来的切向力不足以产生足够的扭矩,钢球6便会从主动盘锥形窝17中脱出,钢球6顶在脱出的主动盘5上的两个主动盘锥形窝17中间的平面31上,同时钢球6从从动盘锥形窝12中脱出,钢球6顶在脱出的从动盘8上的两个从动盘锥形窝12的中间平面32上,由于钢球6从锥形窝中脱出造成主动盘5压缩弹簧3,使主动盘5向右移动,固定在主动盘5上的防尘罩13也向右移动,在防尘罩13的右端安装有触点开关,通过触点开关控制电控系统,即可实现电机停止运行。保护传动各部件不被损坏,有利于及时检修,防止事故发生,如需恢复工作时,只需点动电机反转,使钢球6同时落回到主动盘锥形窝17和从动盘锥形窝12中,再正常启动电机即可恢复动力传动,达到及时安全地排除故障,恢复生产的目的。

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