[实用新型]卧式单、双缸柴油机的钢结构水箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种使用由钢板等制造的卧式单、双缸柴油机焊接组合件水箱。

背景技术

目前，公知的卧式单、双缸柴油机水箱均是由铸铁件或铸铝件制造，这两种水箱均由于壁厚较厚而成本较高，且因其结构特点使柴油机水箱的水容量无法增大，影响柴油机的性能，其外观也难以改变。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种成本低，水容量大且造型美观的卧式单、双缸柴油机的钢结构水箱。

本实用新型的技术解决方案：

一种卧式单、双缸柴油机的钢结构水箱，其特征是它由上、下钢板箱体组成，上、下钢板箱体均为开口空腔体，它们的开口端均整体连有外翻边，并相对设置，它们的开口端外翻边叠加在一起焊接成一整体水箱，上箱体的上表面设有加水上窗口，该上窗口设有加水盖，下箱体的下表面设有下窗口，该下窗口直接与柴油机机体总成中的冷却水上窗口密封相连，在上钢板箱体靠近油箱的端面上连有连接板。

本实用新型的水箱是由钢板制造的焊接组合件，它采用钢板冲压成有与其它零件装配连接孔的带翻边的上、下两瓣开口空腔体，合拢后将两翻边焊接，将连接板点焊在上开口空腔体靠油箱的端面，所有与其它零件的连接形状和尺寸均不变，上、下两瓣开口空腔体的翻边焊接后既增加了柴油机水箱的层次感和美感，又增加了其强度。本实用新型由于采用了上述方案，可以扩大水箱容量5％以上，大大提高了散热效果，使柴油机性能得到改善，与铸铁水箱比可节约成本8％以上，减轻重量10kg左右，使用寿命增长，从根本上杜绝了水箱的渗漏问题，大大降低了原水箱制造过程中的污染，劳动强度和工作量大幅度下降，可以使柴油机外观大为改进，造型更加美观。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A向视图。

图3是图2的B-B剖视图。

图4是图3的C-C剖视图。

具体实施方式

如图1-4，本实用新型由上、下钢板箱体1、2组成，上、下钢板箱体1、2均为开口空腔体，它们的开口端均整体连有外翻边3，并相对设置，使得它们的开口端外翻边3叠加在一起焊接成一整体水箱，上箱体1的上表面设有加水上窗口4，该上窗口4设有加水盖5，用于进行加水操作，下箱体2的下表面设有下窗口6，该下窗口6直接与柴油机机体总成中的冷却水上窗口密封相连。

本实用新型具体制作时，用钢板冲压成有与其它零件装配连接孔带翻边的水箱体上钢板箱体1和下钢板箱体2，将上压板7固定在上钢板箱体1的上表面开口内侧，将连接板8点焊在上钢板箱体1靠近油箱的端面上，它与油箱的连接板叠靠在一起，以便通过吊环螺栓与机体总成中的吊环螺栓孔相连，同时通过连接件与油箱的连接板相连，再将上、下钢板箱体1、2合拢后将其两外翻边3焊接，所有与其它零件的连接形状和尺寸不变，下压板9活动设置在水箱下箱体2的下窗口6处，再垫一密封垫安装在机体总成的冷却水上窗口上，也可将下压板9固定在水箱下箱体2的下窗口6内侧再行安装。水箱内腔进行特殊防锈处理。本实用新型的钢板水箱可有多种外形，可漆成一种或多种颜色相间的油漆，造型和外观更美观。