[实用新型]高空作业车上下车互锁安全保护装置

说明书

本实用新型属于高空作业车安全保护装置，尤其适用于上下车的互锁。

高空作业车系载入高空作业的工程机械，如果由于工作人员的失误，忘记放支腿稳定车身，而先操作工作臂举升、回转；或者在工作完毕或工作间歇，工作臂未收回至行车位置而先收支腿，将会导致重心偏离支面，整车失稳甚至倾翻，造成事故。

本实用新型的目的是提供一种高空作业车上下车互锁安全保护装置，以防止工作人员误操作而造成的整车失稳倾翻事故。

本实用新型是以如下技术方案实现的：该高空作业车上下车互锁安全保护装置，它包括溢流阀(6)、电磁换向阀(1)、双向液压锁(3)，其特征是在油缸进油路A上并联一个单向顺序阀(4)，并经单向顺序阀(4)连接到检测小活塞(5)的无杆腔，小活塞活塞杆头部装有锥形压块(10)，行程开关(8)固定在下车上，其位置在活塞杆上方，，在高空作业车的上臂支架上装有行程开关(9)，与行程开关(9)相连接的电磁阀(7)装在收支腿的油路上。

图1是装于高空作业车上车的行程开关示意图；

图2是本实用新型工作原理图。

下面结合附图对本实用新型结构、工作过程及原理进一步详细描述：

图中，电磁换向阀(1)控制四个垂直支腿油缸(2)，各支腿油缸(2)分别装有双向液压锁(3)，因油缸进油路A并联一个单向顺序阀(4)，并经单向顺序阀连接到检测小活塞(5)无杆腔，小活塞杆头部有锥形压块(10)，当在活塞回缩时。锥形压块(10)压住行程开关(8)。单向顺序阀(4)的作用是控制支腿油缸(2)和小活塞(5)的动作顺序，当电磁阀接通支腿油缸油路后，支腿外伸，将车举升，在支腿油缸外伸过程中压力还不够高(40-80bar)，单向顺序阀(4)暂时没有开启(顺序阀开启压力设定为120bar)；当油缸全部伸到位后，系统压力迅速上升，直至溢流阀(6)达到开启压力(160bar)，顺序阀(4)此时已被打开，小活塞动作，释放行程开关(8)。使上车得电(或关闭上车卸荷阀)，上车便可以工作了；否则，如果操作人员忘记支腿或腿未支好，小活塞不会动作，行程开关处于压断状态，上车电气处于无电状态，(如加电磁卸荷阀，上车液压系统处于卸荷状态。)则上车各臂起落、伸缩、回转均被锁定不能工作。

在全车工作完毕后，收支腿时，小活塞(5)的活塞杆将同支腿油缸一起回程，压断行程开关，上车仍处与断电(或卸荷)的初始状态。

另一方面，在上臂支架上装有行程开关(9)，上车未工作时受工作臂压住，而工作时，由于工作臂已离开臂支架，行程开关(9)处于释放状态，与行程开关(9)相连接的电磁阀(7)装在收支腿的油路上，由于形成开关(9)的释放，电磁阀(7)处于得电卸荷状态，因此，在上车工作时，或工作完忘记收好臂，即使操作支腿控制电磁阀(1)，支腿油缸也不能收回，从而提醒工作人员：上车各臂未收好不能收支腿。实现了上车工作时下车锁定保护。直到上车工作臂收好，压好行程开关，电磁阀(7)失电，关闭卸荷，方可收支腿。

由于采用了上述技术方案，实现了高空作业车的上下车安全互锁，保证了A、四个支腿未支或其中一、二个未支到位，上车将不能工作，避免前一种失误。B、上车工作期间，各工作臂如果未收至行驶状态，下车支腿亦不能收回，避免未收好车而先收支腿的第二种失误。