[发明专利]车(船)载无线双向通讯多媒体系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种无线电通讯及多媒体系统，具体地说，涉及各种短距无线通讯接口、点阵图文显示及合成语音播放等多媒体系统。

背景技术

目前国内的公汽电子化程度还较低。随着社会的进步，也逐渐开始装备各类电子化产品，比如IC卡收费，电子报站器等。也有一些城市正在规划装备公汽自动报站器，公汽GPS(全球定位系统)等。这些都为城市交通的现代化提供了很好的解决方案，但也存在很多的不足。

对于没有自动报站器和GPS的车辆，主要存在以下若干问题：

①人工考核车辆运行时间，并不能掌握每站的到达时刻；人工报站，即使是电子语音报站，也需人工操作，容易误报，分散了司机的注意力，而且报站器内容修改不便；IC卡收费数据需要人工处理。

②在已有的自动报站器方案中，采用的是调频无线电传送语音方式，而不能双向传送数据，不能记录行车时刻。

③GPS是所有方案中比较全面的，而且还可以做到车辆运行的实时监控，但存在投入成本高，占用无线电信道资源等问题。

发明内容

本发明的目的就在于克服现有技术中存在着的上述缺点和不足，而提供一种车(船)载无线双向通讯多媒体系统。

本发明的目的是这样实现的：

①在设计中主要考虑到各种外围设备和多种通讯接口的兼容和组合，使车载的各种电子设备形成系统，特别是ISM频段短距无线双向通讯的采用。为解决上述问题，无论从技术，性能和成本等各方面都得到了很大的改善。语音合成技术的应用，使得单一文本既可以得到显示输出，也可以得到语音输出。充分利用本系统的通讯和信息发布功能，可以扩展出很多具体的应用，比如以显示和语音形式自动报站，记录车辆进出站时刻，回到主站时自动传送包括IC卡收费数据在内的各种数据，公共及广告信息的接收发布等。

②在设计中还采用了在线可编程技术，结合无线通讯功能，使得本系统的生产、安装及维护工作大大简化。

③另外，设计中还考虑到应用环境的特殊性，采用抗震，抗干扰及低功耗等设计工艺，保证系统的可靠运行。

具体地说，本系统采用通用通讯接口设计，使移动电话短信息，单/双向寻呼，无线电收发，红外线收发等多种无线通讯方式之一可方便与之连接。另外，提供RS-485扩展接口，可以方便连接LED点阵显示屏，微型打印机，语音播放器，条码/磁卡/IC卡阅读器，温湿度传感器，车辆(船舶)运行记录仪(俗称黑匣子)等外围设备。各部分可进行选择及组合以适应不同的实际需要。

本系统用于车(船)及列车与车站(码头)之间的数据双向传送。

主要功能：

*公汽自动报站(以文字/语音形式)

*公汽运行时间及行车路线记录

*公汽电子收款数据记录(如IC卡)

*公汽运行数据记录(运行记录仪)

*以上各种数据的自动传送(对总站)

*公共信息及广告信息播报(文字/语音形式)

本发明具有以下优点和积极效果：

①提供一种新的信息发布媒介；

②提高车辆运行考核的效率；

③提高公汽报站自动化水平；

④性能价格比较高，容易实现。

附图说明

图1为本发明原理框图；

图2为无线电收发电路图；

图3为语音播放器电路图；

图4为LED点阵显示屏电路图。

其中：

P1：核心处理及接口部分

1-微处理器，2-时钟，3-存储器，4-通讯接口，5-外围接口；

P2：无线通讯部分

6-移动电话短信，7-单/双向寻呼，8-无线电收发，8.1-天线匹配单元，8.2-锁相环单元，8.3-基准时钟，8.4-单片收发器，8.5-与处理器连接接口，9-红外线收发；

P3：外部设备部分

10-LED点阵显示屏，10.1-48 5接口，10.2-微处理器单元，10.3-行扫描及驱动单元，10.4-列扫描及驱动单元，10.5-LED点阵阵列单元，11-微型打印机，12-语音播放器，12.1-功放单元，12.2-语音合成芯片，12.3-微处理器单元，12.4-485接口，13-条码/磁卡/IC卡阅读器，14-温湿度传感器，15-车辆运行记录仪。

由图1可知，本发明由核心处理及接口部分P1、无线通讯部分P2、外部设备部分P3组成；

核心处理及接口部分P1由微处理器1及分别与其相连接的时钟2、存储器3、通讯接口4、外围接口5组成；