[实用新型]一种自行车把立管楔式偏心锁销折叠装置

说明书

本实用新型涉及一种用于折叠式自行车的自行车把立管楔式偏心锁销折叠装置。

现行技术中用于折叠式自行车的车把立管套管折叠装置中偏心压紧式折叠装置最为典型，见图(1)，(2)所示。图中，相互扣合的中孔固联把立套管(5)的上绞座(2)和中孔垂直固联楔管(13)下铰座(1)于其左侧相应诸轴孔内由定销轴(3)锁结，见图(2)；其右侧仅于下铰座(1)相应轴孔内销装的拉杆销轴(12)中部径向螺孔内与丁型拉杆(11)下螺纹端联结，见图(1)(其中丁型拉杆(11)为装于偏心拨杆(9)轴孔内的横轴和竖向螺杆销固而成)。套装丁型拉杆(11)的调整垫圈(16)位于上绞座(2)与偏心拨杆(9)之间(该机构为通用快拆件，不赘述。)使用时，旋动丁型拉杆(11)预调好偏心拨杆(9)偏心轮与拉杆销轴(12)的轴距，沿箭头(6)下压偏心拨杆(9)将其产生的拉应力将上下绞座(2)，(1)锁紧，见图(1)。其中，下铰座(1)中孔固联的楔管(13)孔内穿装的螺拉杆(14)与楔铁(15)螺纹联结构成通用把立锁紧结构(见QB/T1715-93标准)，可销装于前叉立管内；上绞座(2)中孔固联的与楔管(13)同轴的把立套管(5)内套装把立管并由其端口快拆卡箍锁紧，其为通用件，不赘述。当须开启该装置时，将偏心拨杆(9)沿箭头(6)向上翻转，消除丁型拉杆(11)拉应力而使之松动后，再沿箭头(7)方向以拉杆销轴(12)为轴心向右翻转丁型拉杆(11)由上绞座(2)横开口槽(8)内转出横入绞座(1)右侧板立开口槽(10)内，即可按箭头(4)将上绞座(2)翻转，见图(1)，图(2)中双点划线所示。图(3)所示结构为螺纹旋紧式折叠装置，其余结构与上述同，仅右侧螺柱(20)上下各与螺母锁杆(23)，拉杆销轴(12)联结，靠扳杆(21)沿箭头(24)旋动螺母锁杆(23)，将上下绞座(2)，(1)锁紧。〔箭头(22)表示拨杆(21)在孔内可左右滑移〕此类折叠装置由于结构简单，锁紧性能好，安全可靠；采用通用结构，操作便利；工艺好，成本低等优点现以成为应用广泛的折叠式自行车把立套管折叠装置通用结构。但是，由于其结构上的限制，很难实现较小的工业设计(一般为长方盒形)，使把立管部份整体外观不协调美观；由于启闭时均扳动拨杆，拨杆在松动状态下丁型拉杆易产生自转，故须经常调整，使操作不十分便捷；如果偏心拨杆受到意外冲击力，有松动打开的可能，存有事故隐患。

本实用新型的目的是提供一种改进的即可具有追踪性刚性锁紧，又在结构

上不产生松动的楔式偏心锁销折叠装置，它能有效地克服现行技术中滑脱隐患，及操作不便捷，尤其是外观不协调等缺陷。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

(1)、其孔座固联把立套管(5)的楔座体(33)与其孔座固联楔管(13)的轴座体(32)于其左侧相应轴孔内由定销轴(3)铰结，当其扣合后，楔管(13)与把立套管(5)同轴；

(2)、销装偏心拨杆(9)并依次穿装垫圈(38)，锁轴(39)中部径向孔及弹簧(31)的丁型拉杆(11)螺纹轴端与轴座体(32)左侧相应中心螺孔螺纹联结，且将其横向设置；其中，锁轴(39)两端插装于轴座体(32)右侧的与丁型拉杆(11)轴线对称分布的两扁孔(35)内；

(3)、对称丁型拉杆(11)螺纹轴轴线设置的楔体座(33)上的双耳楔体(30)由上斜面(36)和与之弧接的下斜面(40)构成，且上斜面(36)能构成锁轴(39)柱面的外切面。

本实用新型还可以通过以下技术方案实现的：

1、轴座体(32)，楔座体(33)其外廓型式为回转体。

2、楔座体(33)的双耳楔体(30)上斜面(36)倾角β大于等于20°且小于等于60°。

3、于轴座体(32)两扁孔(35)内上下边距不大于10级精度动配合的销轴(39)两轴端与双耳楔体(30)上斜面(36)切压后，仍有间隙C，且其值不小于2mm；锁轴(39)开启退位最大开度H大于等于双耳楔体(30)最大回转半径R。

4、套装于锁轴(39)与偏心拨杆(9)之间的垫圈(38)左右两端为凹弧型，其中左凹弧与锁轴(39)柱面吻合，右凹弧与偏心拨杆(9)偏心轮弧面吻合；且其材质构成为外裹金属内为高强度工程塑料的复合型材料。