[实用新型]施划雨型道路标线和平面道路标线的多用划线斗

说明书

技术领域：本实用新型系道路划线车的一个配套部件。随着交通运输业的不断发展，新的学科——交通系统工程学和交通安全管理工程学——诞生，各种交通制度、法规、系例和交通安全设施这种特殊“语言”也应运而生，它包括由信号及其他可变标志构成的动态体系和由标志、标线等固定设施构成的静态体系。在整个交通设施范畴乃至整个交通管理体系中，道路安全标志线都有重要的地位和作用。鲜明完整的道路标线给司机和行人以良好的条件反射，可以有效地减少交通事故的发生和提高运输效率，因此，对道路标线，人们称之为“生命线”，而本实用新型就是这种“生命线”的施划母体，属公路交通领域的机械设备。

背景技术：国内目前仅有的划线设备是靠人力推动操作的一种简单划线机械。这种划线机械劳动强度大，工作条件艰苦，且只能够施划普通平面线。另外，在我国公路道路上施划“凸台”的雨型标线还是空白，也没有这种施划机器。因此，急需要研制能施划公路平面道路标线和雨型道路标线的设备，以缩短我国与世界先进国家的差距，从而保护车辆行驶安全和司乘人员的生命安全，本实用新型经一些时间的研制，终于诞生了。

发明内容：本实用新型的目的是提供一种施划雨型道路标线和平面道路标的多用划线斗，它是利用时间控制电路，通过对执行机构动作的控制，将已经加热熔融的标线涂料成形涂布在道路上，使之成为平面标线上形成凸台的雨型道路标线或普通平面道路标线。普通平面道路标线，即平面线，该线条宽150～200毫米，厚度约1～2毫米，而雨型道路标线除保留原有的普通平面道路标线外，还在约1～2毫米的熔融涂料上间断性连续地涂复出3条，或3至9条长方形的凸台，凸台的厚度为5毫米。因此，当雨天下雨时，雨水可流过或淹没平面道路标线，却难以淹没整个凸台，也就是说淹没不了带有凸台的雨型道路标线，因此，不管是白天或是夜晚有凸台的雨型标线仍保持良好的清晰度和反光效果；此外，当汽车从这些标线上跨越后，由于凸台高出地面5毫米，使得该线条变得起伏不平，汽车走在这种线条上，会产生轻快振动，给司机以明显感觉和刺激，提醒司机：“你踩线了！”即越过了自己的行驶区越，或是左轮，或是右轮，这样提醒司机校正方向，走在自己的区道里，这样可避免发生交通事故。因此，可总结带凸台的雨型道路线有两大优点：一是不被雨水淹没，保持其清晰性和反光度；二是凸台能起到的对车轮振动作用，提醒司机，注意安全行驶。划线斗这个设备可应该具有两种能力，既能制作(即施划)普通的平面道路标线，又能制作带凸台的雨型道路标线。发明人是这样构思的：划线斗应该一斗多用，可自动选择线型及间距，可施划常规热熔型道路标线反光涂料和雨型道路标线反光涂料。发明人是这样设计的：用时间控制电路组成控制系统控制气动执行机构，对划线斗上的活动底板、栅板、阀门等部件实行自动控制，可以使这些部件张开或关闭，从而施划平面线、雨型线。雨型线的规格也可以自动控制，长、宽都可以调节，十分方便。发明人是这样设计的：制作一个方形的箱斗，箱斗上部与盛装热熔涂料的出料阀门相连接，箱斗底部为倾斜的活动底板，箱斗的前方连接固定栅片，在固定栅片上贴合着阀门，阀门镶嵌在箱斗两侧的两个固定柱内。活动底板可前、后平动，固定栅片及阀门也可上、下拉开和关闭。活动底板、固定栅片及阀门都可由气缸带动，气缸由电磁阀供气，电磁阀受时间电路控制。通过多种协调的动作，可施划出多种道路标线。当活动底板向后平动露出一空隙时，盛装在箱斗里的热熔涂料流出来会在公路路面上涂复成一条长方形的平面线。如果需要施划雨型线时，可将阀门片提升，这时由于固定栅片下端有栅口，多量的热熔涂料流出这样会在平面标线上形成凸台，凸台的长度可由阀门片控制，提升时间长，则凸台长；提升时间短，则凸台短。这是发明人构思的一种结构形成的运动状况，另有两种情况，在附图说明中再详细阐述。本实用新型的优点<一>设计合理，结构简单，制作安装方便。<二>自动化程度高，可控性好，使用方便，施工效率高，一斗多用。