[实用新型]电动减压器

说明书

一、技术领域

涉及柴油机减压技术领域，特别是一种用电子控制的柴油机减压装置。

二、背景技术

现有农用车装配的单缸柴油机，使用一段时间后，由于蓄电池容量降低，起动机配合间隙增大，使起动很困难。

三、发明内容：

本实用新型的目的是提供一种通过电子控制减压以实现快速起动的装置。

本实用新型采取以下技术方案：包括有减压1、连杆2、电磁拉杆3、电磁铁4、支架5、进气道6、汽缸盖7、汽缸盖罩8、延时器9，支架5固定安装在汽缸盖7和汽缸盖罩8的侧壁上，电磁铁4一端固定在支架5上，另一端活动接有电磁拉杆3，电磁拉杆3另一端与连杆2一端活动接触，连杆2另一端接减压1，电磁铁4线圈正端接延时器9的输出端，延时器9的输入端接起动继电器的输出端。

由于设置以上结构，在2秒钟内，气门将不能关闭，从而使起动容易迅速。

四、附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

五、具体实施方式：

支架5固定在汽缸盖预留的螺孔上，长和宽可选择为13cm和2cm，高度以能够固定电磁铁为准。电磁铁选择要足以带动减压。延时器设定的时间可以调整，延时器设定为2秒。

当起动机起动时，起动继电器接通延时器9，电磁铁4通电，电磁拉杆3拉动减压1开启，在2秒内气门保持畅通，2秒后延时器断电，电磁铁失磁，气门关闭，汽缸产生压缩点燃燃油顺利起动。