[实用新型]双流量电磁阀

说明书

本实用新型涉及一种电控阀门，具体地说是关于一种能通过两种流量的电磁阀。本实用新型适用于加油机内部油管路上的流量控制开关。

电磁阀广泛应用于各工业领域和设备的管路上，用来控制管路介质的流通状态。随着国家税控燃油机标准的实施，为了提高加油机的定量加油精度，明确规定税控加油机必须安装双流量电磁阀。普通的双流量电磁阀一般由电磁控制装置、主阀和副阀组成，并通过先导阀控制主阀开关元件，实现其通断状态，其主要缺点是：主阀开关元件都是采用橡胶膜片构成，而橡胶材料制成的膜片在汽油介质中的耐低温性能较差，所以这种电磁阀在北方地区冬天的低温环境条件下使用时，产品可靠性和寿命都无法保证。

本实用新型的目的是针对现有技术的缺点，提供一种在汽油介质中处低温环境条件下使用时，产品性能可靠，使用寿命长的双流量电磁阀。

实现本实用新型目的的技术方案包括电磁控制装置、主阀、副阀、先导阀和主阀开关元件，主阀开关元件安装于主阀进出口通道中间，由先导阀控制其开关状态，其技术关键是主阀开关元件由活塞机构组成。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是电磁阀的主阀开关元件采用活塞机构组成，解决了现有技术的橡胶膜片在汽油介质中低温硬化而破裂的问题，大大拓宽了电磁阀的允许使用温度范围，提高了工作可靠性和产品使用寿命。

图1是本实用新型的结构剖视图。

现结合附图进一步详细描述本实用新型的实施例。如图1所示的双流量电磁阀，包括电磁控制装置8、主阀、副阀10、先导阀9和主阀开关元件，主阀开关元件由活塞机构组成，安装于主阀进出口之间的通道上。电磁控制装置8由两个电磁线圈组成。主阀包括阀体1、阀盖7、阀座3，在阀盖7上制有小流量通道，连通阀体1的进口和出口。副阀10安装于阀盖7上的小流量通道中，控制该通道的通断状态。主阀开关元件的活塞机构包括活塞缸2、活塞4、弹簧6，活塞缸2与活塞4及阀盖7之间形成的活塞腔分别与阀体1的进口和出口连通，在活塞腔与阀体1出口之间的通道上安装先导阀9，控制该通道的通断状态，活塞腔通过活塞4上制成的小孔5与阀体1进口连通，也可以通过阀盖7上制成的小孔与阀体1进口侧连通。活塞缸4安装于阀盖7内，或与阀盖7制成一体，或与阀体1制成一体。活塞4与阀座3之间的密封面为硬密封或橡胶软密封。

工作原理：当副阀和先导阀线圈断电时，副阀关断小流量通道，先导阀关断活塞腔与主阀出口侧之间的通道，此时活塞腔内介质压力加上弹簧压力使活塞与主阀阀座之间密封配合，主阀处关闭状态。当副阀线圈通电时，副阀阀瓣被吸上，小流量通道开通，实现小流量导通。当先导阀线圈通电时，先导阀阀瓣被吸上，活塞腔内的介质压力通过主阀出口侧被释放，此时，主阀进口侧介质压力克服弹簧压力打开活塞与主阀阀座之间的密封，使主阀导通，实现大流量导通。