[实用新型]机动车自动变光装置

说明书

本实用新型涉及一种机动车变光装置，尤其是根据机动车速度快慢变化，自动变换近远灯的变光装置。

目前，公知的机动车变光装置，采用手动或脚踩操作，不能根据车速快慢变化自动变换近远灯。

本实用新型的目的是提供一种变光装置，可在原来人工变光的基础上，根据车速快慢变化，增加自动变换近远灯的功能。

本实用新型的目的是这样实现的：触发信号发生器、整形器、单向触发二极管、驱动电路、继电器顺序电连接。继电器固定端与手动变光器远灯输出端连接，常闭触点与近灯连接，常开触点与远灯连接。触发信号发生器由设置在随传动轴转动的磁铁和与其靠近的感应线圈组成，其产生的触发信号随车速加快达到一定强度时，经整形器整形后，引起单向触发二极管导通，触发驱动电路向继电器输入工作电压，常闭触点断开，近灯灭，常开触点闭合，远灯亮。当触发信号随车速减慢降到一定值时，单向触发二极管停止导通，驱动电路停止向继电器输送工作电压，常开触点断开，远灯灭，常闭触点闭合，近灯亮。机动车发电机输出电压，可间接反映车速，无传动轴和近远灯由发电机直接供电的机动车，触发信号可由发电机输出端获得。

由于采用上述方案，机动车近远灯能根据车速变化自动变换，实现低速近灯亮，高速远灯亮。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是第一个实施例电路方框图

图2是第二个实施例电路方框图

图3是触发信号发生器

图中 1、近灯  2、远灯  3、整形器  4、电位器  5、单向触发二极管  6、驱动电路  7、继电器  8、稳压器  9、随传动轴旋转的永久磁铁  10、感应线圈

在图3中，电磁感应线圈(10)由于磁铁(9)随传动轴旋转而产生触发信号。

在图1中，所示的电路适用于近远灯电源由随车电瓶提供的机动车，整形器(3)与电磁感应线圈(10)连接。

在图2中，所示的电路适用于近远灯电源直接由发电机供电的机动车，整形器(3)与尾灯并联。

在图1、图2中，稳压器(8)输入端与尾灯并联，输出端与驱动电路(6)连接。继电器(7)固定端与手动变光器远灯输出端连接，常闭触点与手动变光器近灯输出端并联。

在图1、图2中，除触发信号来源不同外，其余原理相同。电位器(4)用来调整经整形器(3)整形后的触发信号，当机动车加速到需近灯(1)变远灯(2)时，触发信号达到触发强度，单向触发二极管(5)导通，触发驱动电路(6)向继电器(7)输入工作电压，使常闭触点断开，常开触点闭合，其结果是近灯(1)灭，远灯(2)亮。当机动车减慢到一定程度时，触发信号变弱，不能引起单向触发二级管导通，驱动电路(6)停止向继电器(7)输入工作电压，使常开触点断开，常闭触点闭合，其结果是远灯(2)灭，近灯(1)亮。