[实用新型]柴油机的喷油装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种柴油机的喷油器装置，用于安装在柴油机的缸盖上。

技术背景：

本实用新型作出以前，在已有技术中，四气门柴油机喷油器和油管接头均位于气缸盖罩内，其调整、检查、装拆都不方便。一旦高压油管或回油管泄漏就很难及时发现，漏出的燃油将稀释润滑油，会造成更大事故发生。由于上述原困，通常采用喷油器外置在气缸盖罩外，但这种结构方式对中小缸径的四气门柴油机是相当困难的。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种喷油器及油管的安装及连接较为可靠，同时也彻底杜绝了燃油与润滑油发生混合的可能，其调整、检查、装拆比较方便的柴油机的喷油器装置。

本实用新型的主要解决方案是这样实现的：其主要采用喷油器6垂直安装在气缸中心，采用喷油器压板7定位压紧，在气缸盖4顶板上加一个斜油腔，油腔内安装中间接管10，中间接管10与喷油器6上的进油口相连，采用锥面配合，中间接管10压紧在气缸盖4上。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图：

具体实施方式：

本实用新型采用在喷油器6外装有喷油器垫片1、喷油器铜套2，喷油器6垂直安装在气缸中心，通过喷油器6顶面的定位销及喷油器压板7来定位及压紧，密封采用O型圈3、5来完成。喷油器压板7固定采用压板螺栓9、球面垫圈8，将其固定在气缸盖4上，并采用转角法拧紧，保证工作的可靠性。喷油器6与高压油管通过一个中间接管10来连接，在气缸盖4顶板上加工一个斜油腔安装在其中间接管10与喷油器6上的进油口相连接，中间接管10顶端制成锥形，并通过锥面配合来保证密封，中间接管10通过中间压紧螺母12压紧在缸盖4上，并采用O形圈11来密封。喷油器6的回油通过油腔的缝隙，再经气缸盖4上通长的回油孔至接在气缸盖4后端的回油管。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：1、喷油器及油管的安装及连接较为可靠，同时也彻底杜绝了燃油与润滑油发生混合；2、喷油器完全处于在隔振、降噪音的气缸罩内，起到了降低柴油机噪音；3、当柴油机供油系统过渡到共轨系统时，缸盖结构及喷油器、油管连接不需改动。