[实用新型]一种液压履带起重机油门自动调节装置无效
申请号: | 01252364.X | 申请日: | 2001-11-06 |
公开(公告)号: | CN2525261Y | 公开(公告)日: | 2002-12-11 |
发明(设计)人: | 沈德峰 | 申请(专利权)人: | 中国第一冶金建设公司机械动力安装工程公司 |
主分类号: | F02D33/00 | 分类号: | F02D33/00 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 | 代理人: | 胡建平 |
地址: | 430080 湖北省武汉市青*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 履带 起重机 油门 自动 调节 装置 | ||
1、一种液压履带起重机油门自动调节装置,包括有操纵手柄(1)、拉接件和与油门相接的油门拐臂(14),其特征在于在操纵手柄和油门拐臂之间通过拉接件连接有液动齿轮齿条油门自动调节装置。
2、按权利要求1所述的液压履带起重机油门自动调节装置,其特征在于所述的液动齿轮齿条油门自动调节装置由对应设置的液动齿条(9)和手动齿条(3)与行走齿轮(4)共同啮合而构成;液动齿条与传感调节油缸相联,手动齿条经拉接件与操纵手柄相连,行走齿轮经拉接件与油门拐臂相接。
3、按权利要求1或2所述的液压履带起重机油门自动调节装置,其特征在于所述的拉接件包括油门拉杆(12)和手柄拉杆(2)。
4、按权利要求3所述的液压履带起重机油门自动调节装置,其特征在于行走齿轮(4)与导杆(5)相接,导杆的一端通过油门拉杆(12)经保护伸缩节(13)与油门拐臂(14)相连,手动齿条(3)通过手柄拉杆(2)与操纵手柄(1)相连。
5、按权利要求1或2所述的液压履带起重机油门自动调节装置,其特征在于液动齿条(9)通过固定挡块与传感调节油缸相联,传感调节油缸包括工作油缸(10)和怠速油缸(11),其中工作油缸的进油口设置一个或多个,二并分别与起重机液压系统中各主油泵的出油口相连通,当工作油缸的进油口为多个时,工作油缸的柱塞为阶梯轴形或为并列的多柱塞结构,怠速油缸的进油口P0与各操纵杆动作时发出的油压信号源相接通。
6、按权利要求5所述的液压履带起重机油门自动调节装置,其特征在于在液动齿条固定挡块的另一侧安设有复位弹簧(8),复位弹簧的另一端与调节螺杆(6)相联。
7、按权利要求6所述的液压履带起重机油门自动调节装置,其特征在于齿轮齿条、导杆、复位弹簧、调节螺杆、传感调节油缸均安设在一个机箱体(7)上,以构成一个整体箱形的液动齿轮齿条油门自动调节装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国第一冶金建设公司机械动力安装工程公司,未经中国第一冶金建设公司机械动力安装工程公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/01252364.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:全效内燃式油类加热器
- 下一篇:实木强化复合木地板