[实用新型]智能型汽车节油器无效
申请号: | 01247645.5 | 申请日: | 2001-09-18 |
公开(公告)号: | CN2501718Y | 公开(公告)日: | 2002-07-24 |
发明(设计)人: | 张坤 | 申请(专利权)人: | 张坤 |
主分类号: | B60K15/077 | 分类号: | B60K15/077 |
代理公司: | 成都中亚专利代理有限公司 | 代理人: | 陈亚石 |
地址: | 618404 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能型 汽车节油器 | ||
本实用新型属汽车部件类。
随着国民经济的飞速发展和农业科技在农村的广泛运用,使农副产品大面积喜获丰收,农民的经济收入大幅度增加,城市主要交通运输工具之一的汽车已成了广大农村必不可少的交通运输工具。由于农副产品在销售过程中的主要运输方式是用汽车,因此汽车的需求量愈来愈大,特别是柴油运输车,因其马力大、耗成本低,深受运输专业户和广大农民的欢迎,但柴油运输车有一个缺点,容易产生尾气喷黑烟造成环境污染的问题,需改进。
本实用新型的目的是利用微电脑来控制汽车的供油量,达到保证马力需要的情况下,不冒黑烟、保护环境的目的。
本实用新型的技术方案是利用汽车原有的微电脑功能与油压传感器组合,来控制可控电磁阀来实现。油压传感器如图1所示,当驾驶员用脚踩下油门踏板时,即拉动了油门拉杆1,使传动臂2推动传力活塞3向左移动,借助弹簧4,传感活塞5也向左移动,在传感活塞5向左移动的同时,使接触于电阻杆8上的滑刷6也移动,破坏了原来的电平衡,左端阻值变化信号由电缆10立即传入微电脑CPU,CPU即发出指令,可控电磁阀(已有技术)便推动供油拉杆增大供油,使发动机气缸内喷油量加大,发动机进入高速运转。当驾驶员松开油门踏板后,在油管内油压及弹簧4和弹簧7的作用下,传感活塞5回到原平衡位置上,发动机便正常工作。此时可控电磁阀也就回到原伸缩位置上,其油量满足所需马力,不会有多余油不完全燃烧而出现冒黑烟,造成浪费,污染环境。
本实用新型油压传感器的油管口9安装在机油泵出油口与限压阀之间,可控电磁阀安装在原离心调速器位置上。
图示说明:
图1、油压传感器示意图。
1、油门拉杆;2、传动臂;3、传力活塞;4、弹簧;5、传感活塞;6、滑刷;7、弹簧;8、电阻杆;9、油管口;10、电缆。
本实用新型是利用汽车上原有微电脑CPU来实现的,把油压传感器的电缆10接入CPU的输入脚,经运算后输出指令控制可控电磁阀,使喷油泵喷油量加大或减少。如果原汽车上没有微电脑CPU,只需一块如微电脑MCS-51及配套的电子元件即可完成。可控电磁阀是利用CPU的指令控制可控硅二极管来控制可控电磁阀的开启大小。
本实用新型油压传感器的电阻杆8是应用已有的炭膜滑刷电阻杆制成的。油压传感器主体可用金属或工程塑料制成。
本实用新型不但用在柴油发动机上,也可以用在其它直喷式发动机上。
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