[实用新型]一种复合泵

说明书

所属技术领域：

一种复合泵涉及到一种行走机械的泵，特别涉及到一种汽车用的泵。

背景技术：

背景技术中，汽车的动力转向和真空助力制动是发动机或变速箱的两个取力点分别驱动转向泵和真空泵完成的，而汽车本身需要驱动的机构很多，发动机和变速箱上的取力点又有限，其缺陷是：在结构设计中，在有限的取力点上无法同时实现汽车的动力转向和真空助力制动。

发明内容：

本实用新型的目的是为社会提供一种复合泵，使汽车的动力转向和真空助力制动通过发动机或变速箱上的同一取力点同时驱动转向泵和真空泵来实现。

本实用新型主要由传动单元、真空泵、真空泵轴、转向泵、转向泵轴构成，真空泵轴与转向泵轴之间设有联轴器，真空泵轴与转向泵轴通过联轴器连接。

本实用新型在真空泵轴与转向泵轴之间设置了联轴器，使汽车的动力转向和真空制动通过发动机或变速箱上的一个取力点同时驱动转向泵和真空泵来实现，结构更加紧凑合理。

下面，结合附图和实施例，对本实用新型做进一步详细地叙述。

附图说明：

图1，本实用新型实施例1结构剖视示意图。

具体实施方式：

实施例1：

本实用新型主要由传动单元1、真空泵2、真空泵轴4、转向泵3、转向泵轴6构成，真空泵轴4与转向泵轴6之间设有联轴器5，真空泵轴4与转向泵轴6通过联轴器5连接，真空泵轴4的另一端与传动单元1相连。

实施例2：

本实用新型主要由传动单元1、真空泵2、真空泵轴4、转向泵3、转向泵轴6构成，真空泵轴4与转向泵轴6之间设有联轴器5，真空泵轴4与转向泵轴6通过联轴器5，转向泵轴6的另一端与传动单元1相连。