[实用新型]空调散热器的辅助冷却装置

说明书

本实用新型涉及一种车辆客室空调散热器或居室内空调的空调散热器的辅助冷却装置。

中国专利00106782.6公开了一种空气冷凝器、冷却剂系统和车辆空调系统。它的目的是提供一种能分离油的冷凝器、其构成是包括：在冷凝器上设置有一冷却剂入口的集流管上的冷却剂入口的开口处的网；以及一返回通路，其与压缩机的入口侧连通，设置在所述集流管上的下侧。其不足之处在于：结构复杂，成本较高。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种加强冷凝器的冷却，减少汽车油耗，提高散热能力的空调散热器的辅助冷却装置。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：这种涉及车辆客室空调散热器或居室内空调的空调散热器的辅助冷却装置，具有；发动机、水箱散热器、风扇、空调散热器等，其特殊之处在于：由储水罐，储水罐内垂直于水面、一端轴向安装的下端与储水罐相通的空心筒，空心筒内套装活动浮子，活动浮子顶端固接的下触点通过环状电线连接时间继电器，时间继电器的另一端连接微型电动水泵、空心筒内顶端的上触点通过电线连接A/C开关、储水罐底端连接出水管、储水罐顶端连接进水管、储水罐侧上端装有溢水口，储水罐的上端通过储水罐进水管连接空调蒸发器的下水管，储水罐底端的出水口与耐压水管间装有微型电动水泵，耐压水管的另一端位于空调散热器的前端装有数个可雾化的喷水咀。

本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到：

均布在空调散热器散热片前端可雾化的喷水咀是2个。

活动浮子的形状是与空心筒匹配的圆柱体。

附图的图面说明如下：

图1是汽车空调散热器辅助冷却装置的结构示意图。

本实用新型下面将结合附图作进一步详述：

如图所示，由储水罐18、储水罐18内垂直于水面、一端轴向安装的下端与储水罐18相通的空心筒20、空心筒20内套装与空心筒匹配的圆柱体活动浮子9、活动浮子9顶端固接的下触点15通过环状电线10连接时间继电器21，时间继电器21的另一端连接微型电动水泵8、空心筒20内顶端的上触点14通过电线连接A/C开关13，储水罐18底端连接出水管12、储水罐18顶端连接进水管16、储水罐18侧上端装有溢水口17，储水罐18的上端通过储水罐进水管16连接空调蒸发器的下水管19，储水罐18底端的出水管12与耐压水管7间装有微型电动水泵8，汽车发动机的前端分别是风扇2、水箱散热器3和空调散热器4，耐压水管7的另一端位于空调散热器4的前端均布两个可雾化的喷水咀5、6。

使用过程如下：空调蒸发器下水管19中的冷凝水沿储水罐进水管16流入储水罐18中，随着液面的逐渐升高，置于空心筒20内套装的活动浮子9随之升高，当活动浮子9顶端的下触点15与空心筒20内顶端的上触点14碰接后，由A/C开关13供电的电路接通时间继电器21，时间继电器21再接通微型电动水泵8，微型电动水泵8开始工作，沿储水罐18底端出水管12的冷凝水经微型电动水泵8和耐压水管7进入喷水咀6、5，产生雾化状的水流喷向空调散热器4，加快了它的冷却速度。当水位逐渐下降而使活动浮子9的下触点15离开空心筒20顶端的上触点14时，电路被切断，微型电动水泵8停止工作，通过时间继电器21控制该装置因过于频繁启动、断开造成微型电动水泵8的损坏，如此反复循环。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：

1、可增加制冷量，制冷效果明显。

2、由于有效地利用冷凝水进行冷却，降低了冷却的压力，从而减少了压缩机的功率消耗，有效地节省了能源。

3、成本低，体积小，工艺简单，安装方便。

4、新车配置，老车改装均可，适用性很强。