[实用新型]一种活塞式柴油机缸套的结构改进

说明书

本实用新型涉及一种柴油机缸套。

现有的为了节省活塞式柴油机所消耗的润滑油，采用的主要方式是在缸套燃烧室设置除碳环，以便通过除碳环将活塞头上的积碳清除，一来减轻积碳对缸套的磨损，减轻积碳对缸套油膜的破坏和减少积碳吸附润滑油带入燃烧室，使润滑油消耗明显下降。现有的除碳环的构造主要有两种，一种是镶套式，如图1即在缸套燃烧室1镶入一个除碳环2；另一种是组合式，如图2所示，即将缸套1直接做成整体式阶梯形缸套，缸套上设有除碳环2，使之具有除碳的功能。上述两种结构均存在较大的缺陷，镶套式的除碳环容易破碎而引起恶性事故，且缸套肩部有冷却水孔的也不宜用镶套方式加装，怕削弱缸套的强度而导致缸套破断；组合式也只有在缸套肩部比较厚实时才能实现，而且相关许多零件都需要改动，只有在柴油机新设计时才能做到。

本实用新型的发明目的在于提供一种既能有效地清除活塞头上的积碳，减低润滑油的用量，同时又结构简单、任何场合均可采用的且不会削弱反而加强缸套强度，而且能与缸套等寿命，终身不用更换，新旧缸套都可用的活塞式柴油机缸套的结构改进。

本实用新型是这样实现的，主要是在活塞式柴油机缸套上端与活塞头对应处设有金属陶瓷复合材料环。

本实用新型与已有技术相比，由于采用了金属陶瓷复合材料环这种耐磨损、耐腐蚀、耐高温的且可以与缸套等寿命的除碳装置，而且该装置是牢固地黏结固定在缸套上，使本实用新型具有既能有效地清除活塞头上的积碳，减低润滑油的用量，同时又结构简单、任何场合均可采用的且不会削弱反而加强缸套强度，而且能与缸套等寿命，终身不用更换，新旧缸套都可用的优点。

图1为已有技术镶套式缸套的结构示意图；

图2为已有技术组合式缸套的结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图。

现结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述：

本实用新型是这样实现的，主要是在活塞式柴油机缸套上端1与活塞头对应处2喷涂上金属陶瓷复合材料环3而成。

这里，为了提高金属陶瓷复合材料环3黏附在缸套上端1的牢固度，在缸套上端1与活塞头对应处2表面用喷沙工艺加工作粗糙化处理，使其呈粗糙状。

为了提高除碳的效果，在金属陶瓷复合材料环3上下两边的缸套上设有槽4。槽4既能起到加工退刀、装拆活塞导向、形成除碳刃口和暂时储藏污垢的作用，同时也具有扰乱或阻碍气流向下串和燃油向上串的作用。