[实用新型]一种小四轮拖拉机换挡机构

说明书

本实用新型属于拖拉机变速机构技术领域。

目前，皮带传动的小四轮拖拉机的换挡机构主要有两种方案，一是在变速箱中的三根变速滑杆上固定三个拨叉或拨头实现1个主变速和2个副变速，通过主副变速杆操纵拨叉移动实现7个挡位的变速；二是在第一种方案的基础上，将变速滑杆增加到四根，并在四根滑杆上固定四个拨叉或拨头，实现10个挡位的变速。上述第一种变速方案实现的变速挡位较少，不能满足用户更高的使用要求；第二种变速方案虽然可以实现10个变速挡位，但需要在变速箱内增加一根滑杆，相应的还需要增加一个拨叉或拨头，从而使得结构复杂，制造成本高，使用、维修不便。

本实用新型的目的是设计一种变速挡位多且结构简单的小四轮拖拉机换挡机构。

本实用新型包括箱体，其上安装有变速杆，箱体内安装有动力轴和变速滑杆，其特征是箱体内还安装有固定轴，该固定轴上安装有拨叉，还安装有弯形拨叉，该弯形拨叉与安装在动力轴上的滑移齿轮连接。

本实用新型用两根变速滑杆和一根固定轴即可以实现10个挡位的变速，保留了皮带传动小四轮拖拉机变速箱部分的整体结构，不需要对原变速箱体进行改动，结构简单，制造成本低，既可满足用户希望较多挡位的要求，又便于操纵和维修，具有较好的经济效益和社会效益。

附图示出了本实用新型的实施例，其中：

图1是实施例的结构示意图，

图2是图1的俯视图。

附图所示实施例具有箱体(1)，其上安装有变速杆(10)。箱体(1)内安装有两根变速滑杆(6、7)和动力轴，动力轴上安装有传动齿轮，变速滑杆(6、7)上通过固定螺栓(11)安装有变速拨叉(8)。箱体(1)内通过固定销(9)安装有一根固定轴(5)，其上安装有一个拨叉(2)，还安装有一个弯形拨叉(4)，该弯形拨叉(4)与安装在动力轴上的滑移齿轮(3)相连。

使用时，正确操纵变速杆(10)使其拨头位于拨叉(2)的拨叉槽内，使拨叉(2)左右滑动至规定的位置，滑移齿轮(3)分别同副变速高速和低速齿轮啮合，实现高、中挡副变速；当操纵杆(10)的拨头位于弯形拨叉(4)的拨叉槽内时，使弯形拨叉(4)左右移动至规定位置，滑动齿轮(3)同IV、VI挡齿轮啮合实现低挡副变速，从而实现10个挡位的变速。