[实用新型]内置式出油接座的柴油机油箱

说明书

本实用新型涉及一种柴油机的油箱，特别是一种出油口接座内置式的油箱。

目前的柴油机油箱，其出油口的出油接座采用的是外置式，通过外置式的出油接座与出油管相接。出油接座与油箱箱体的出油口外径为紧配合，出油接座与油箱箱体平面之间设置有密封圈，由于油箱总成在柴油机装配前需进行酸、碱及高温等处理，使此处的密封圈极易老化，再者出油接座与油箱箱体间的结合也不稳定，产生漏油现象，而且结构也较为复杂。

本实用新型的目的是提供一种结构简单、减少漏油环节的内置式出油接座的柴油机油箱。

本实用新型的技术方案是，箱体上设有进油口和出油口，出油口处设有出油接座，出油接座外接出油管，箱体的出油口为外凸形，其出油接座通过紧配合直接嵌设于箱体出油口外凸台阶的内侧。

本实用新型的优点是，油箱出油口外形结构简单，出油接座直接嵌设于出油口内侧，且与油箱紧配合挤压成一体，取消了出油接座与箱体间的橡胶密封圈，减少了漏油环节，只需利用出油接座与外接的出油管之间的密封圈一次密封即可，解决了出油接座渗漏的难题。且加工方便，减化结构，节约成本，提高了经济效益。

附图为本实用新型的结构示意图。

下面结合附图对本实用新型实施例儿进一步的详细叙述：

本实用新型箱体2上设有进油口1和出油口7，出油口7处设有出油接座3，出油接座3可外接出油管6，出油接座3与外接的出油管6间设有密封圈5。箱体2的出油口7为外凸形4，其出油接座3嵌设于箱体2出油口外凸台阶4的内侧，且与箱体2之间通过紧配合直接挤压成一体。