[实用新型]卧式车床进给箱

说明书

本实用新型涉及一种车床部件，特别是卧式车床进给箱。

目前，国内外卧式车床进给箱，均由基本组、增倍组、螺纹种类移换机构等组成；其中，基本组的结构形式主要有以下几种：一是落顿机构，采用这种机构的进给箱为开式结构，箱体不能密封、贮油，故零部件润滑不好，齿轮啮合的侧隙在装配时由手工控制，得不到很好的保证；二是改良的落顿机构，它是在原落顿机构的基础上改进而成，主要是增加了一套较为复杂的操纵机构，可使箱体密封、贮油，运动件的润滑情况得到了改善，但齿轮侧隙仍是由工人在装配时手工控制；三是两轴滑移式，其传动原理等同落顿机构，齿轮在传动轴上的分布作了重大的改进，传动系统有所简化，但操纵机构比较复杂；四是滑键式，其传动原理也等同落顿机构，齿轮分布是在两轴滑移基础上变换而来，此特点是基本组的所有齿轮同时处于啮合状态，滑键处于那对齿轮，那对齿轮就传递运动，其余齿轮都处于空转，由于同时啮合的齿轮多，所以噪声大，但其操纵机构采用齿轮带动齿条来移动滑键，简单可靠。以上四种结构都有一共同之处，就是基本组的主动轴和被动轴在加工公制、英制螺纹时必须转换，需配备一套移换机构来实现这一转换，因而传动系统较为复杂、加工困难、成本高；五是三轴滑移式，它的基本组有三根传动轴，由于基本组实现的传动比比较多，可以同时满足公制、英制螺纹的加工要求，无需公制、英制螺纹移换机构，但其操纵机构比较复杂。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、性能可靠、操纵方便、成本低、噪音小的卧式车床进给箱，以克服现有技术的不足之处。

为达到上述目的，本实用新型的技术解决方案是：其主要由箱体、基本组、增倍组所组成；其基本组由两轴、双三联滑移齿轮及两组四只固定齿轮所构成，主动轴上设有一只三联滑移齿轮及一组四只固定齿轮，被动轴上设有可分别对应与之相啮合的另一组四只固定齿轮及另一只三联滑移齿轮。

上述两只三联滑移齿轮也可设置于同一轴上，两组四只固定齿轮对应地设置于另一轴上。

本实用新型结构简单、性能可靠，传动及操纵机构简化、使用方便、噪音小，易于加工、成本低廉。

附图说明：

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

下面结合附图对本实用新型及其实施例作进一步详述：

本实用新型主要由箱体12、基本组、增倍组13所组成；其基本组由两轴I II、双三联滑移齿轮1、7及两组四只固定齿轮2、3、4、5，8、9、10、11所构成，主动轴I上设有一只三联滑移齿轮1及一组四只固定齿轮8、9、10、11，被动轴II上设有可分别对应与之相啮合的另一组四只固定齿轮2、3、4、5及另一只三联滑移齿轮7，即主动轴I上的三联滑移齿轮1与被动轴II上的一组四只固定齿轮2、3、4、5相啮合，被动轴II上的三联滑移齿轮7与主动轴I上的一组四只固定齿轮8、9、10、11相啮合。

上述两只三联滑移齿轮1、7也可均设置于主动轴I(或被动轴II)上，两组四只固定齿轮2、3、4、5，8、9、10、11则对应地设置于被动轴II(主动轴I)上。