[实用新型]自行车晴雨伞

说明书

本实用新型涉及一种晴雨伞，尤其涉及一种车用晴雨伞。

人们在下雨天，一般都是穿着雨披骑车，这样既能遮风避雨，又比撑着雨伞骑车方便和安全。但是，由于雨披面料的透气性较差，加上骑车时雨披须穿在身上，因此，在雨天长时间穿着雨披骑车常会使人觉得不舒服，尤其是在潮湿的夏季，更是让人感觉既闷又热，十分难受；同时，雨披的帽子还极易阻碍骑车人的视线范围，因此，常会给骑车人带来许多安全隐患。目前，我们在市场上经常能见到一种既可挡雨、又可遮阳的自行车晴雨伞，该伞通过紧固联接件，将普通晴雨伞固定安装在自行车的前车架上。这种车用晴雨伞因为能较好地克服雨披的诸多不足，且使用方便、舒适，不管晴天或雨天均能使用，因此，颇受骑车族的喜爱，尤其是众多爱美女士的青睐。但是，由于这种自行车晴雨伞通常是采用普通晴雨伞直接作为遮阳和避雨之用，晴雨伞的伞顶面积较小，且伞顶形状也以圆形为主，因此，在使用时，往往不能很好为使用者遮阳或避雨；特别是在风力较大的雨天，随风飘落的雨水极易将骑车人淋湿。

本实用新型的目的在于：提供一种自行车晴雨伞，该伞的伞顶呈椭圆形，伞顶形状比普通晴雨伞的圆顶具有更好的遮阳和挡雨效果，且该伞在不用时，可被折叠收藏，携带和使用均较方便。

为实现本实用新型的目的，一种自行车晴雨伞，包括一个可固定安装在自行车车架上的伞柄，伞柄的顶端设置有一个可折叠的伞架，伞架上设置有伞面布，伞架由上伞骨座、下伞骨座、若干伞骨及与伞骨相对应的若干伞骨撑组成，伞骨的一端与上伞骨座相铰链接，伞骨撑的一端与下伞骨座相铰链接，伞骨撑的另一端则分别与相对应的伞骨中部相铰链接，所述伞架包括两套上伞骨座、下伞骨座、若干伞骨及若干伞骨撑，它们先分别联接，然后通过至少两组相互铰链接的伸缩杆进行联接，即与上伞骨座和下伞骨座相邻的两交叉伸缩杆，其一端分别与相对应的上伞骨座和下伞骨座相铰链接，相邻两组伸缩杆的端部之间也均为铰链接，这些相邻伸缩杆的铰链接位置上下交错，位于上方的铰链接点的两侧分别铰链接有伞骨，位于下方的铰链接点的两侧也分别铰链接有伞骨撑，伞骨撑的另一端则同样与伞骨的中部铰链接，在两下伞骨座内分别活动穿设有定位杆，定位杆的上端分别与上伞骨座相联接，在伞柄上靠伞架处套设有弹簧和与弹簧相联的弹簧座，伞柄的顶端与伸缩杆中部的交叉联接点相铰链接，弹簧座的两侧分别铰链接有斜拉杆，斜拉杆的另一端分别与水平拉杆的中部相铰链接，水平拉杆的一端与下伞骨座相铰链接，另一端分别与弹簧的上端相铰链接。

为实现本实用新型的目的，另一种自行车晴雨伞，其基本结构同上，在其中一个下伞骨座内不再设置定位杆，而直接穿设伞柄，伞柄的顶端与上伞骨座相联接，下伞骨座即成为弹簧座，弹簧套设在上伞骨座与下伞骨座之间的伞柄上，同时省去与伞柄相联的斜拉杆和水平拉杆及该下伞骨座内的一定位杆。

本实用新型的优点是：1、由于该伞的伞顶形状为椭圆形，伞顶形状较普通晴雨伞合理，因此，其遮阳与挡雨效果都比较好；2、该伞的收藏与使用均较为方便；3、该伞在使用时一般不会影响骑车人的视线，因此，使用这种晴雨伞要比使用雨披更为安全和舒适。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述：

图1为本实用新型自行车晴雨伞的使用状态图；

图2为本实用新型自行车晴雨伞的外形立体图；

图3为本实用新型自行车晴雨伞伞架的结构示意图；

图4为本实用新型自行车晴雨伞伞顶部分的仰视图；

图5为本实用新型的另一种自行车晴雨伞伞架的结构示意图；

1、伞柄，2、伞架，3、伞面布，4、上伞骨座，5、下伞骨座，6、伞骨，7、伞骨撑，8、伸缩杆，9、定位杆，10、弹簧，11、弹簧座，12、斜拉杆，13、水平拉杆，14、固定联接件，15、后支撑杆，16、伞帘，17、前支架，18、伞盒。