[实用新型]全液压线材盘卷打捆装置

说明书

本实用新型涉及一种全液压线材盘卷打捆装置。

线材打捆包装是线材生产的最后一个环节，其主要目的是使成品线材利于过磅、入库、装卸和运输，避免混包、乱包、散包、掉包，满足客户对线材包装质量各方面的需求，以利于对线材从生产到使用的全过程管理。在我国复二重线材轧制作业中，成品工序非常落后，大多数厂家采用手工包装，由于捆扎不紧或不合理，成品经吊运及堆放后容易散包。在本申请人另一份中国专利申请CN87216749U(公告日1988年9月14)中曾描述过一种全液压线材盘卷打捆机，该打捆机由液压系统、线材盘卷拉压机构、缚线拉拧机构组成，是与四杆式集卷机配套的打捆装置，解决了手工打包时捆扎不紧或不合理，容易散包的问题，能与我国现有复二重轧制生产线中的四杆式集卷机配套作业，实现了流水作业，线头可自动松脱，但由于其是采用的单向拉紧的压紧方式，机体结构及受力状态不理想，线材表面容易划伤，且不能适应于高速线材生产线。复二重线材生产线由于成本高、工艺落后，在我国已属淘汰项目。

本实用新型的目的是提供一种既能适用于高速线材生产线，又能适应我国现有的复二重线材生产线，同时能避免线材表面划伤的全液压线材盘卷打捆装置。

本实用新型的任务是以下述方式实现的：一种全液压线材盘卷打捆装置，由液压系统、线材盘卷拉压机构和缚线拉拧机构、机座组成，其特征为：

1、液压系统采用双油泵提供液压油作为各运动部件的动力，由油箱26、单向阀25、39、过滤器24、空气滤清器23、电动机15、20、油泵16、19与安装在集成块60上的插装式单向阀17、18、电磁换向阀11、22、2、6、7、14、33、37、插装式溢流阀13、21、插装结构单元1、3、4、5、8、9、10、12、34、35、36、38、先导式顺序阀42、56、单向减压阀46、55、集流分流阀43、51、57及油缸47、48、50、52、53、54、油缸马达44、45、58、59、蓄能器41、蓄能器截止阀40共同组成，形成推钢小车控制回路、拉线松线回路、拧线回路；

2、线材盘卷拉压机构由压紧油缸50和52、两个推钢小车、车轮挡板和弧形架组成，推钢小车由车体、带有四个凹形槽的车身、安装在车体下部的车轴和安装在车轴上的车轮、焊接在车身后部中央对称分布的两块钢板组成，车身的四个凹形槽位置与安装在车身后部钢板上的四个缚线拉拧机构位置相应，呈长方形或正方形分布，车轮轴向与车轮挡板垂直；两个推钢小车对称分布在弧形架61的两边，弧形架的弧形面与推钢小车的车体垂直，车身71的下平面84支撑在导轨83上，导轨83固定在机座的支撑横梁80上；长条形车轮挡块74安装在车轮的里侧、固定在机座68上，推钢小车的后部安装有油缸耳座75，与压紧油缸50、52的连杆连接，压紧油缸50、52的另一端通过油缸耳座79固定在机座的支座78上。

本打捆机的一个优选方式是：上述全液压线材打捆装置，在车轮73的下部安装有垫板76；在支撑横梁80下部安装有垫板77。

本实用新型的另一个优选方式是：以上所述的全液压线材打捆装置，在其液压系统中增加一个倾翻回路，由倾翻油缸49及安装在集成块60上的电磁换向阀27和31、插装结构单元28、29、30、32组成；弧形架61一端通过转轴62与轴承座64连接，轴承座固定在支座65上，弧形架61的另一端支撑在支座69上，与支座69活动连接；支座65、69都固定在机座68上；倾翻油缸49上端的连杆与固定在弧形架下部的油缸耳座67用销钉连接，油缸49下端通过销钉与油缸耳座66连接，油缸耳座66固定在机座68上。

本实用新型采用了双向压紧的方式，消除了单向拉紧或压紧后移动时对线材表面的划伤，保证线材表面质量；且由于采用推钢小车将线材盘卷压紧于弧形架上，使之能与高速线材生产线的H型吊钩配套，实现流水作业，同时也能与我国复二重轧制线材生产线的C型钩配套，实现流水作业；而且本装置结构简单，投资少，使用方便，易于维修。

在推钢小车的车轮上部、下部安装垫板，使垫板磨损时，很方便的进行更换。

在弧形架的下部设置倾翻机构，并与地秤配合使用，通过油缸推动弧形架绕转轴转动，从而将包装好的线材滚落到地秤上，这样既能适应复二重线材生产线的生产节奏，又更进一步提高了复二重生产线的自动化程度，提高了劳动生产率。

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1打捆机正视图

图2打捆机推钢小车后视图

图3打捆机倾翻机构剖面图

图4打捆机液压系统原理图