[实用新型]具印刷天线的汽车前挡风玻璃

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种汽车前挡风玻璃，特别是涉及一种不会影响行车视线且可提供较稳定、清晰讯号品质的具印刷天线的汽车前挡风玻璃。

【背景技术】

一般的汽车天线，大部分是采用鞭形天线，不论电动伸缩、手动伸缩或是定置型的鞭形天线，因长期暴露在外，容易受外力作用而受损，且腐蚀后会造成接触不良，导致讯号的品质低落，且如图1所示，上述鞭形天线的反馈损失曲线是呈单一″v″型分布。于是现有一种印刷天线，如图2所示，是以银粉及树脂混合成银糊，且将银糊印制于后挡风玻璃1上以产生印刷天线2，其运用于车用收音机时，如图3所示，该印刷天线2呈单一天线本体，经一宽频滤波器201再接至接收机3，这种印刷天线2虽解决了现有鞭形天线的部分缺失，然而仍具有以下几点待改进的缺失：

一、该印刷天线2因设置在后挡风玻璃1上，所以连接至接收机3的讯号线，必须大费周章的贯穿车内装潢，实有不便之处。

二、讯号的传输特性，距离愈远则损耗(Loss)必然愈大，所以现有后挡风玻璃设置印刷天线2的方式，在讯号的品质上，不论讯号强度或稳定度均难以控制，使收音品质不隹。

三、因车种的不同，有些车种的后挡风玻璃是倾斜的，有些是接近垂直，当该印刷天线2设置在接近垂直的后挡风玻璃上时，行车中如发射讯号源的基地台或中继站的方位恰与该印刷天线2的纵面成一直线时，由于射频极化波的特性使然，此时接收讯号的强度将微弱到无法清晰的收音，使印刷天线2的品质无法发挥。

四、通常后挡风玻璃在实务上均设有除雾线4，剩余的面积有限，在设计印刷天线2时，碍于空间的限制，均采用单点式的天线体，所以频率的涵盖及天线增益的要求上，很难兼顾。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种可缩短讯号传输线的长度而可获得较隹收讯品质，且利用呈倾斜设置的前挡风玻璃，其收讯无死角、讯号稳定的具印刷天线的汽车前挡风玻璃。

本实用新型提供一种具印刷天线的汽车前挡风玻璃，是直接在前挡风玻璃上设置有数条印刷天线，其特征在于：该前挡风玻璃的周边设有一外框区域，该外框区域的上侧边具有150毫米的宽度、下侧边具有100毫米的宽度、左侧边具有60毫米的宽度及右侧边具有100毫米的宽度，在该外框区域内部设置该数条印刷天线。

所述的具印刷天线的汽车前挡风玻璃，其特征在于：该前挡风玻璃内侧面可涂布一陶瓷油墨层，于陶瓷油墨层上设置该印刷天线。

借此，该前挡风玻璃上所印制的印刷天线，可在不影响行车视线的状况下提供较隹的讯号，因其接近接收机，所以布设讯号传输线时方便、快速，且讯号损耗率低、可确保讯号源的强度及稳定性，而可提供较隹的讯号品质。

【附图说明】

下面通过最隹实施例及附图对本实用新型的具印刷天线的汽车前挡风玻璃进行详细说明，附图中：

图1是现有鞭形天线的反馈损失曲线图。

图2是现有印刷天线装设于后挡风玻璃的示意图。

图3是现有印刷天线装设于后挡风玻璃的系统连接方块图。

图4是本实用新型一较隹实施例的装设示意图。

图5是本实用新型上述较隹实施例的系统连接方块图。

图6是本实用新型上述较隹实施例图4沿6-6线局部剖面图。

图7是本实用新型上述较隹实施例的反馈损失曲线图。

【具体实施方式】

如图4、图5所示，本实用新型实施例具印刷天线的汽车前挡风玻璃10，在周边设有一外框区域11，该外框区域11包括具有150mm宽度的一上侧边111、具有100mm宽度的一下侧边112、具有60mm宽度的一左侧边113及具有100mm宽度的一右侧边114。且外框区域11上可预先涂布一陶瓷油墨层12后(如图6所示)，再将银糊印制于陶瓷油墨层12内侧，以产生一印刷天线20，本实施例的印刷天线20包含有四条主天线体21、22、23、24，其中二条主天线体21、24供收音机调幅频道(Amplitude Modulation)使用，而另外二主天线体22、23则供收音机调频频道(Frequency Modulation)使用，其天线图形是沿着外框区域11延伸分布，并依照调幅及调频频带范围设计，而本实施例中设有一副天线231是与该主天线体23于适当的电子长度位置，以适当的图形分体连结，以提高该印刷天线20的增益，另外也可依需要而增设其他副天线。