[实用新型]一种自行车挡泥板

说明书

本实用新型涉及到一种自行车挡泥板，特别是一种这样的自行车挡泥板，其中一定位装置的一端固设于自行车的前叉管，另一端则结合一卡固装置，该卡固装置可供装配挡泥板，其中挡泥板包含第一罩板及第二罩板，该第一罩板及第二罩板分别直接定位于卡固装置的两侧。

目前人们越来越注重生活品质，随着周休二日的实施，人们增加许多的休闲时间，因此，利用这些休假日从事休闲、旅游及运动的人数已有急速增高的趋势，表示国人开始重视放松压力的休闲旅游、注重身体健康的户外运动，以及增进全家亲情的互动联络，随着休闲形态大大的改变，让更多人有更多的时间去珍惜及思考自己的健康及身边的一切。

到户外从事休闲活动，体验大自然的舒畅，最合适亦最能达到运动健康的工具即是自行车，能骑乘自行车悠游山林当然是相当惬意，在休闲的同时又能运动，是现代人最适合不过的，因的，在休假日常可见以自行车进行运动的人们，其中自行车各部位结构的精进改良，甚至DIY自行组装的产品，蔚为自行车市场中的趋势，故针对自行车的结构或产品改良至最精进以求完善。

按，公知自行车挡泥板的组装方式相当不便，请配合参阅附件一所示公知挡泥板的图片，此种公知挡泥板固定上相当不易，必须先将自行车前吊线架拆移，才能装上挡泥板固定后，再将前吊线架重新装上，为公知挡泥板的缺陷，以实例来说，就如附件二所示的台湾专利公告第261993号自行车挡泥板固定结构专利中，其包括：

一固定架10，以两片支持片11及一锁合体15构成，两支持片11间形成一间隙12，各支持片11延设支持脚13，各支持脚13端处延设一钩体14，两支持片11上方间隙12衔接锁合体15，锁合体15设一锁孔16，两侧呈倒锥面17；

一抵制体20，中间设一锁孔21，于抵制体20下方两侧设迫合体22，两迫合体22间为形成一倒锥口23，可顺锁合体15的倒锥面17置入；

一螺丝30，穿过抵制体20与固定架10的锁孔16，而固定于自行车中间接头40；

藉固定架10的两夹持片11、支持脚13与钩体14穿固挡泥板50并于其间调整滑动调整位置，抵制体20对齐于固定架10的锁合体15以锁固两者，透过迫合体22与倒锥面17相互作用，令两夹持片11内缩紧固挡泥板50；

该公知专利的在装配前必须先将吊线架给拆下，才能装上挡泥板，再将吊线架装回原位，在拆装上就比较不方便，而且其以螺丝锁固的方式固定，在锁固时的空间相当狭小，所以不适合以工具操作达到固定，而且螺丝锁固的方式最怕松脱，而自行车在骑乘过程中难免受到碰撞，更容易造成螺丝松脱的问题，为该公知专利在装配及固定上的缺陷。

另外，如附件三所示台湾专利公告第225218号的快速拆装功能的自行车挡泥板结构，主要设有一前罩20及后罩10，其中前罩20及后罩10的罩身101顶部适当处设有滑座11及滑块12，其中前者活动设于罩身101上，其顶部设有鸠尾座，后者亦设有鸠尾座以与滑座12相配合，该滑块11于顶部设有二扣勾111121可与车体相勾扣；

后罩10及前罩20均可直接以勾扣与车体相接而固定。

该公知专利虽以扣勾的方式达到勾固定位，但是由该公知专利的图3可见，挡泥板主要的定位仍要靠螺丝及螺帽的锁固，才能达到完全定位，因的仍必须在狭小空间以手工具操作螺丝的锁固，仍为组装上较不便的缺陷。

然本申请人多年从事自行车结构的生产设计的研发，由于市面上的挡泥板固定结构皆不具有快速拆装且不须使用组件锁固的功能，而本申请人并针对目前制造业者的趋势及走向以及上述公知挡泥板固定结构的缺陷，进而设计出一种操作相当简易的挡泥板固定装置，以改善上述的所有缺陷。

本实用新型的目的是提供一种自行车挡泥板，其中卡固装置配合第一罩板及第二罩板，以两侧卡固的方式装配，不但快速且稳固，而不须事先拆下自行车前吊线架，即可达到快速拆装的目的。

本实用新型的另一目的是：定位装置由螺动的位移配合上斜面的滑动，而达到定位装置的外径具有缩小及扩张的调整功能，令定位装置可直接迫紧于自行车的前叉管中，而且定位装置的外径可随着不同的自行车前叉管加以调整，故每一台自行车的前叉管皆可适用，此一广泛适用性更增加在装配上的实用性。

为完成上述目的，本实用新型为一种自行车挡泥板，其中：

一定位装置，其具有第一端及第二端，其中第一端可调整式的迫紧于自行车的前叉管；

一挡泥板，直接卡固于定位装置的第二端。