[实用新型]冶金粉末块形间隔组合式制动片

说明书

本实用新型涉及一种农用车上的用于制动的冶金粉末块形间隔组合式制动片的农业机械装置。

现行的三轮农用车上的制动片是整块的胶木板，用铆钉铆到比它稍长宽度相同的制动蹄上，装配到制动鼓内按装到车上进行制动的。这种制动片在原设计载重量的情况下跑平路，还能较正常制动。但在山区，人们为多拉快跑提高效益往往要超载，尤其是在超载的情况下，下45度以上的坡度时制动片就起不到作用，只能靠挡位，熄火情况下下坡，难度大又很危险，制动片又很易磨损。

本实用新型的目的是提供一种制动性能好，耐磨损的冶金粉末块形间隔组合式制动片。

本实用新型的目的是这样实现的。冶金粉末块形间隔组合制动片是把稍有弧度的矩形块数块，用制动片固定螺栓把它们隔一定距离固定到制动蹄上组合而成的。制动片分固定层和磨擦层，固定层与制动蹄接触。制动片的长与制动蹄的宽相等，制动片的宽是长的五分之三。制动片的宽的一面有弧度，弧度的直径是制动蹄的外径。制动片上有两个制动片固定孔，用来往制动蹄上固定，孔的位置在长方向对称线的两个靠边的四分之一处。

用这种方法制得的冶金粉末块形间隔组合式制动片，改变了原三轮农用车制动片制动性能不好、特别是在超载和下45度以上坡时不能制动的情况，由于制动片的材料、形状、排列方法都进行了改变，因此不仅制动性能好、耐磨损、而且散热快、耐高温、既节省材料、使用寿命又长。

下面结合附图和实施例对实用新型冶金粉末块形间隔组合式制动片作进一步说明。

图中：图1为制动片在制动蹄上的装配图

      图2为制动片立面图

      图3为制动片平面图

图中：1、制动鼓  2、制动盘  3、制动片  4、制动蹄  5、制动片固定螺栓  6、回位弹簧  7、调正器  8、制动轴  9、固定孔  10、弹簧固定器  11、制动片固定孔  12、固定层  13、磨擦层

图中：冶金粉末块形间隔组合制动片3是把稍有弧度的矩形块数块，用制动片固定螺栓5把它们间隔一定距离固定到制动蹄4上组合而成的。制动片3分固定层12和磨擦层13，固定层12与制动蹄4接触。制动片3的长与制动蹄4的宽相等，制动片3的宽是它的长的五分之三。制动片3宽的一面有弧度，弧度的直径是制动蹄4的外径。制动片3上有两个制动片固定孔11，用来往制动蹄4上固定，孔的位置是在长方向对称线的两个靠边的四分之一处。

当使用这种制动片时，可利用原来农用车的制动鼓中的全套零部件，只需把制动蹄上的铆钉铆着的整块胶木板制动片去掉换成多块冶金粉末块形制动片，用制动片固定螺栓隔一定距离固定到制动蹄上，即可进行车辆制动。

这种制动片改变原来整体的胶木制动片为冶金粉末块形间隔组合式制动片，大大提高了超载和下大坡时的制动性能，降低了磨损，增加了使用寿命，提高了安全系数，增加了载重量。由于制动片是块形间隔组合的，因此在制动时易散热、故耐高温、省材料。这种制动片对于用油压和机械控制制动的车辆均有同样效果。这样就能使用户多拉、快跑、降低了使用成本、提高了经济效益。