[实用新型]自动寻位碟刹锁

说明书

本实用新型涉及一种自动寻位碟刹锁，属于机车的锁掣装置。

通常，机车的碟式刹车，大都是设于轮轴间，借助夹掣片夹制碟刹盘，使轮轴无法转动而达到掣车制动的效果，而在其碟刹盘上则依实际设计的需要布设有若干穿孔，以提高碟刹盘的散热、排屑、增加磨擦作用以及防止变形等效能。目前市场上出现了一种配合外挂使用的碟刹盘锁具，其是利用碟刹盘上布设有穿孔的结构特性，经由锁具内部的锁销穿过碟刹盘上的穿孔，而将整个锁具锁固于碟刹盘上，借助锁具而造成碟刹盘转动的阻碍，进而可对机车形成一锁掣作用。

然而，为了使锁具牢靠锁固于碟刹盘上，锁销的粗细必需能具有一相当程度的结构强度，其锁销与碟刹盘的穿孔间不得有过大的裕度，所以，进行锁具的锁挂动作时，必须多次转动钥匙使锁销压抵于碟刹盘的盘面上，并逐渐移动锁具直到感觉锁销对准穿孔后，再完全转动钥匙使锁销穿过穿孔以完成锁掣动作，但是，由于其碟刹盘的位置是位于接近地面的下位处，加上停车空间的实际限制，而无法让使用者可以完全蹲下或弯腰，同时用双手握持锁具并转动钥匙，所以使得其锁具在实际使用上仍有其不便之处。

本实用新型的主要目的系提供一种自动寻位碟刹锁，使碟刹盘锁的锁掣动作更为迅速、方便。

本实用新型的另一目的系提供一种自动寻位碟刹锁，除增加使用的方便外，并适合停车空间不足时的操作。

本实用新型实现上述目的的技术方案是：

一种自动寻位碟刹锁，主要包括锁体、锁筒、锁销、卡位销；锁体为整体锁具的装配主体，其上形成碟刹盘的插入槽，于插入槽的上位处形成三个相交叠并列的柱坑；锁筒借助一上盖的盖合而固定容置于中间柱坑中，锁芯底端形成凸点，锁筒的下端套置一回转盘，锁芯底端插在回转盘底部的形成套孔中，且套孔中形成凸粒恰与锁芯底端的凸点配合，锁筒与回转盘之间并设有扭簧；于回转盘的盘壁两侧另形成一斜槽及一倒“L”型导槽；锁销、卡位销皆呈一直杆状，且借助上盖的盖合而分别套置于锁体侧边的两个柱坑中，锁销、卡位销的侧边各对应斜槽及导槽配合形成凸杆，锁销、卡位销的顶端与上盖之间各设有一可令其由柱坑底部一穿引孔伸入插入槽中的压缩弹簧；卡位销的底端形成推拨面，卡位销的凸杆处于倒“L”型导槽的竖直段，锁销的凸杆则恰处于斜槽的顶端，且对回转盘的回转形成限制作用。

该锁筒上端一侧形成具有小孔的凸耳，回转盘顶沿上也形成小孔，扭簧的两端分别插入锁筒和回转盘的小孔中。

该锁体上端面形成四个卡孔，上盖通过其下方的四个卡柱与四个卡孔对应而盖合在锁体上，完成锁筒、锁销与卡位销的装配。

本实用新型借助在锁体的插入槽与牵动锁销动作的回转盘间，设有一可限制回转盘动作的卡位销，并使卡位销的一端伸入插入槽中，当碟刹盘伸入插入槽时，可经由碟刹盘拨动插入槽中的卡位销，而使锁销自动落下插入槽中，并压抵于碟刹盘的盘面上，仅需将锁体朝碟刹盘上的穿孔移动，其锁销可自动伸入穿孔而将碟刹盘锁掣，达到碟刹盘锁具的锁掣动作更为迅速、方便的目的，同时，令使用者得以单手握持锁体而不需另行回转盘钥匙，适合停车空间不足时操作。

以下结合附图及实施例，对本实用新型做进一步详述。

图1是本实用新型的较佳实施例的结构外观图；

图2是图1的结构分解图；

图3是图1的结构局部剖视图；

图4是图1的动作示意图一；

图5是图1的动作示意图二；

图6是图1的动作示意图三。

本实用新型其锁具的基本结构如图1所示，是在一为整体锁具的装配主体的锁体1上，形成一可供碟刹盘D伸入的插入槽11，并在锁体1的内部设有一锁销31，以及一可由钥匙插入转动以控制锁销31动作的锁筒2，该锁具借助锁销31穿过碟刹盘D的穿孔D1，而将锁体1的锁挂于碟刹盘D上，对碟刹盘D形成一锁掣作用。