[实用新型]省力自行车后轴传动装置

说明书

本实用新型属于自行车领域，特别是一种省力自行车后轴传动装置。

目前市售自行车多属齿轮—链条传动，这种传动装置的缺点是摩擦力较大，齿轮、链条磨损严重，维修工作量大，骑行费力。

本实用新型的目的是提供一种由伞齿轮和传动轴及相应的轴承所组成的省力自行车后轴传动装置，和专利申请“省力自行车中轴传动装置”相结合，形成完整的省力自行车传动系统。

按照本实用新型的省力自行车后轴传动装置，包括后轴、右端的砂碗、砂粒、螺母、垫圈，其特征在于：

(1)在后轴的左箱体内设有一个伞齿轮，与来自中轴传动装置传动轴的后端伞齿轮相啮合，

(2)后轴伞齿轮的右端和左部各设一个轴承，分别与后箱体及挡圈作可转动配合，

(3)后轴伞齿轮的右面设一棘爪座和棘轮，其上装有弹簧和棘爪，

(4)后轴的中部设有轴皮，其左端和后箱体相邻，棘爪轮和轴皮之间用螺纹连接。

在后轴伞齿轮的左侧轴承的左面设螺母来固定轴承位置。

所述的棘轮右侧的后轴上设一轴承与棘轮作可转动配合。

采用本实用新型的后轴传动装置，通过传动轴传递过来的转矩通过一对伞齿轮传送到后轴上，后轴转动带动后车轮转动，棘轮—棘爪系统则起到后轴顺向转动时带动车轮转动，后轴逆向转动时，棘爪缩回，不带动后轴转动，达到相当于离合器的作用。

采用这种后轴传动装置，和省力自行车中轴传动装置相配合，通过伞齿轮—传动轴—伞齿轮组，轴承传动，来高效传递转矩，达到骑行自行车省力省功的目的。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为后轴传动装置结构图。

图2为后轴传动装置的局部剖视图。

如图1所示，本实用新型的省力自行车后轴传动装置，包括后轴1、后轴右端的砂碗8、砂粒9、螺母14、垫圈13，其特征在于：

(1)后轴1的左部设有一个伞齿轮3与来自中轴传动装置的传动轴18后端的伞齿轮相啮合，

(2)后轴伞齿轮3的右端和左部各设一个轴承15、17，分别与后箱体20及挡圈21作可转动配合，

(3)后轴伞齿轮3的右面设一棘爪座16和棘轮19，其上装有弹簧4和棘爪5，

(4)后轴的中部设有轴皮7，其左端和后箱体20相邻，棘爪轮19和轴皮7之间用螺纹连接。

如图1、图2所示，后轴伞齿轮3的左端轴承17的左侧轴承17的左面设一螺母2来固定轴承17的位置。

如图2所示，在棘轮16右侧的后轴上设一轴承6与棘轮19作可转动配合。

采用这种后轴传动装置，将来自中轴的转动力矩通过传动轴18传递到后轴伞齿轮3带动后轴1转动，从而带动后轮转动。棘轮棘爪系统的作用是顺向带动车轮转动，逆向时后轴空转。

采用本实用新型的后轴传动装置，能使骑行自行车省功、省力，维护工作量小。