[实用新型]一种摩托车侧护罩

说明书

本实用新型涉及一种摩托车侧护罩。

目前，男用摩托车上位于摩托车座位下方两侧设置有分别由两对称部件构成的用于覆盖空气滤清器、整流器等元件的侧护罩。该侧护罩起着遮掩与保护作用。但是由于两边的侧护罩之间的狭小空间中设置大量的摩托车电子装置，有空气滤清器、整流器、启动继电器、闪光继电器和电子点火装置等。这些电子装置在摩托车行驶中产生大量热量，这些热量如果长时间积聚无法散失，则将对内部的电子装置产生不良影响，造成电子装置性能下降、使用寿命减少。以整流器为例，其本身较易发热，如果散热不良，长时间处于过热状态，将导致整流器无法正常工作、充电失灵。现有的摩托车侧护罩为封闭平板，两侧护罩之间空间狭小，散热槽少，散热效率低。侧护罩内部热量长时间积聚，大大影响了侧护罩内部的电子装置的使用。

本实用新型的目的是提供一种散热性良好，可有效保护摩托车车身性能的摩托车侧护罩。

为实现上述目的，本实用新型所述侧护罩的侧下部至少设置有两条散热槽。

为了进一步提高散热效率，本实用新型的主体板面向外弯曲凸出，具有较大的弯曲弧度。

本实用新型由于采用在侧下部至少设置有两条散热槽，散热槽数量增加，散热面加大。散热槽设置成百叶窗状的结构，摩托车在行驶过程中风易进入，形成空气流通，具有较好的散热效果。同时由于主体面板向外弯曲凸出，具有较大的弯曲弧度，增大了两边侧护罩之间的空间，既有利于安装零配件，又使热量更容易散失。另外凸出的弯曲弧面具有流线感，新颖美观。

以下结合附图对本实用新型进行详细说明：

图1为本实用新型的正面视图；

图2为图1的A-A剖视结构示意图；

如图1至图2所示，本实用新型所述摩托车侧护罩在其侧下部至少设置有两条散热槽，其主体面板向外弯曲凸出，具有较大的弯曲弧度。不仅大大提高了散热效率，而且具有美观流畅的外形。具体结构可以是如图1所示在侧下部充置1 1条槽均布的散热槽2。散热槽2的长度由大到小，呈斜向4 5度平行分布。这样可以更利于在车辆行驶过程中冷空气进入侧护罩的内部，形成空气流通，提高散热效果。如图2所示，侧护罩上部主体面板向外侧弯曲凸出，具有较大的弯曲弧度，可进一步加大内部空间，既有利于安装零配件，又有利于散热。同时侧护罩通过榫接4形式与摩托主体相连。钥匙孔5为给侧护罩加锁时的预留孔。散热槽的具体结构多种多样，可以直接在面板上开槽，形成的散热槽结构简单，制作方便。槽间连接板6与面板7为同一平面。在保证通风良好的基础上，为了增加隐蔽性、提高防尘效果，也可以设置成为百叶窗状结构的散热槽，槽间连接板6与侧护罩面板7形成一斜面，这样更利于空气流通，提高散热效率。