[实用新型]整体式室外隔音吸声板外壳

说明书

本实用新型涉及一种整体式室外隔音吸声板外壳，属环境保护中的噪声防止技术领域。

为了解决城市、机场、公路、铁路等上交通工具对人类和自然生态环境保护区内的噪声污染。目前，国内外均广泛采用建立音障墙的方法。其途径一般运用声音反射、道路吸收的方法和采用吸声材料将声能转化为其它能量的方法来降低噪声污染。就其后一途径而言，据检索，国内外该类型室外隔音吸声板外壳均采用上下两平板材，中间填装吸声材料的结构，面板为多孔结构，当声波进入墙体内后即被壳体内吸声材料将声能转化而使噪声减低到环境保护允许的程度。另一类型为建立隔音玻璃墙，或是用吸隔音块直接嵌入横梁和直梁凹槽中的方式(中国专利号97222366.5)。

本实用新型的目的是提供一种隔音效果好、结构简单牢固、装配方便的室外用隔音吸声板外壳，它与室外用隔音吸声板材组合成室外用声障墙。

实现上述目的的技术方案是，本实用新型外壳具有带多孔结构的面板和能与面板容易配合成一体的包容板，在面板上设有面板凹槽，在包容板内固接有底衬，面板凹槽与底衬相互配合可夹持固定置于外壳内的吸音板材。本实用新型面板与包容板直接配合成一体，保证了单一外壳的整体性，同时一外壳与另一外壳彼此间易配合在一起；面板凹槽除有固定吸音板材作用外，兼有排水作用；底衬与吸音板材紧接触还可起到增强吸声效果的作用。来自外界环境中的噪声，经面板上多孔结构进入外壳内后，即可被置于壳内的吸音材料吸收(将声波声能转化)，从而达到消音目的。

上述包容板的端部固接有挡板，设置档板，可防止壳内吸音板材滑落，进一步固定吸音板材。

上述面板的右侧设有内折，包容板的右侧设有外直折，面板内折结构与包容板外直折结构直接相互配合，将面板与包容板简易紧扣为一体。

上述包容板的左上侧采用型结构，面板的左侧直接铆接在型结构的上平面上。采用此结构，可实现简易装配面板与包容板，使之固定在一起，且相邻外壳间可通过其凸、凹部分配合而成一整体，然后可置于音障墙的墙体框架上固定。

本实用新型另一结构特点是，面板上通孔呈三角形排列，其孔总面积占整个面板投影面积的20—25％，使环境中的声波能尽量进入壳体内而被吸音板材吸收，提高隔音效果。

从上可见，本实用新型外壳结构简单、牢固，装配极为方便，成本低廉，壳内配置吸音板材后具有明显的隔音吸音效果。

下面结合说明书附图和实例进一步说明本实用新型结构。

图1为本实用新型室外隔音吸声板外壳结构示意图。

图2为面板、包容板装配示意图。

图3为面板结构示意图。

图4为包容板结构示意图。

本实用新型整体式室外隔音吸声板外壳(见图1—2)，由面板1和包容板2构成。面板1上有呈三角形排列的园形通孔3，其孔总面积占整个面板投影面积22％(可在20—25％范围内选择)，面板上设有断面呈梯形的凹槽4，面板的右侧设有内折5(参见图3)；包容板2内固接(焊接)有两底衬6，面板凹槽4与底衬6相互配合可夹持固定置于外壳内的吸音板材，在包容板2的端部固接(焊接)有可防止壳内吸音材料突出和滑落的两个档板7，包容板2的右侧设有外直折8(参见图4)，面板内折结构5与包容板外直折结构8相互配合，将面板1与包容板2紧扣为一体，在包容板2的左上侧为型结构9，面板的左侧通过铆钉10铆接在包容板的型结构的上平面上。本实用新型外壳与室外用隔音吸声板材组合成室外用声障墙。实际装配时，是先将隔音吸声板(或吸音板)置于包容板的底衬上，再装配(扣合)面板，保证包容板上的底衬的顶面和面板凹槽底面紧贴夹持固定隔音吸声板，之后再配钻将面板与包容板铆接为一体。相邻外壳间通过壳体两侧的凸、凹部分相互配合排列成一整体，然后将其固定在音障墙的墙体框架上。本实用新型的面板、包容板均由Q235板材折型、冲压而成。