[实用新型]移动式干阻试验车操作台无效
| 申请号: | 01201682.9 | 申请日: | 2001-01-22 |
| 公开(公告)号: | CN2462371Y | 公开(公告)日: | 2001-11-28 |
| 发明(设计)人: | 洪晓涵;崔卫 | 申请(专利权)人: | 北京铁路分局丰台机务段 |
| 主分类号: | G01M17/00 | 分类号: | G01M17/00 |
| 代理公司: | 北京科龙环宇专利事务所 | 代理人: | 孙皓晨 |
| 地址: | 100070 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 移动式 试验 操作台 | ||
本实用新型涉及一种机车实验操作台,特别是一种移动式干阻试验车操作台。
目前国内广泛使用的机车的水阻试验装置,因水槽容积所限,如果没有相应的水循环冷却系统,在做机车负载试验时,会因水温变化快,电阻值不稳定而造成测试不准确。如加大水槽并设置冷却水循环系统则要增加投资,而且占地面积太大,消耗大量水源。这对北方缺水地区,有着很大的影响。水阻试验还因电阻值受物理与化学因素影响,变化大,不稳定。测量精度差,测试速度慢,效率低,在高电压小电流时容易产生汽泡与飞狐。为做大电流有时又要加盐。这样无形中又对水阻箱和极板加大了损失,如果长时间做大功率的试验,水阻试验就难以实现。为此本申请人开发了一种移动式干阻试验车装置。它采用干电阻负载做机车试验负载。由于干电阻热稳定性好,便于应用计算机检测与控制,因而具有测量精度高,测试速度快,试验数据容量大,占地面积小,维修保养经济,方便等特点。
本实用新型的目的是提供一种适用于移动式干阻试验车的移动式干阻试验车操作台,用于对被测试机车的负载-干电阻设备进行控制。
本实用新型是这样实现的,该移动式干阻试验车操作台包括:总电源、自备电源、控制设备、保护电路和励磁调节器,其特征在于控制设备设有监视仪表、指示灯、组合开关和自动报警装置,由组合电路组成的控制输出端与属于外部部件的干电阻设备的被控端连接,自动报警装置的输入端与保护电路的一个输出端连接,监视仪表含有分别与被测试机车的各种电量信号传感器和非电量信号传感器相连接的多个指示仪表;指示灯含有分别显示过流、差动、接地事故指示,交流、直流电源指示,试验台工作状态指示,各接触器的通断状态指示诸多指示灯。
此外,本实用新型的保护电路具有分别与干电阻设备连接的接地保护部件、过流保护部件和差动保护部件。
此外,本实用新型的励磁调节器的一个输入端与保护电路的另一个输出端连接,根据保护电路的保护输出信号调节被测试机车的调速器。
此外,本实用新型还可以设有一个可编程控制器,以提高对干电阻设备控制的自动化程度。
本实用新型的优点是,可以集中控制移动式干阻试验车对被测试机车的试验,并且能够有效地提供对被测试机车的保护。
通过下面的结合附图对本实用新型的详细说明,可以进一步理解本实用新型的上述目的和优点。
图1是显示本实用新型配置的示意图;
图2至图12是本实用新型的控制设备中的组合开关的电路原理图;
图13是显示控制设备中的组合开关对干电阻设备进行控制以及保护电路进行过流保护和差动保护的电原理图。
参见图1,移动式干阻试验车操作台包括:总电源、自备电源、控制设备、保护电路和励磁调节器。
控制设备设有监视仪表、指示灯、组合开关和自动报警装置。由组合电路构成的控制输出端与属于外部部件的干电阻设备的被控端连接。组合开关是由多个接触器组成开关组件,人工或自动地切换干电阻设备中的电阻串中的开关接点,以改变干电阻设备的阻值。自动报警装置的输入端与保护电路的一个输出端连接,根据保护电路输出的信号自动报警。监视仪表含有分别与被测试机车的各种电量信号传感器和非电量信号传感器相连接的多个指示仪表,以监视被测试机车的工作状态。指示灯含有分别作为接地报警显示、过流报警显示和差动报警显示的指示灯(实际上是自动报警装置的显示部件)。此外,指示灯还具有过流、差动、接地事故指示;交流、直流电源指示;试验台工作状态(停机一启机、空载一负载、定点一巡检)指示;各接触器的通断状态指示的指示灯。
保护电路具有分别与干电阻设备连接的接地保护部件、过流保护部件和差动保护部件。过流保护部件根据流过干电阻设备中的电阻串的电流的过流情况,提供对被测试机车的保护,也就是说,当电流过大时(意味着被测试机车处于过载状态),它通过励磁调节器使机车减速或停止机车运转。差动保护部件提供对干电阻设备的风冷系统的风扇保护,当流过一对风扇电机的电流不平衡时(意味着风扇电机工作异常),提供对风扇电机的保护(即告警,以便切断风扇工作电源),同时通过励磁调节器使机车减速或停止机车运转。接地保护部件是在干电阻设备的电阻串出现接地情况时,提供对被测试机车的保护,即,通过励磁调节器使机车减速或停止机车运转。
励磁调节器的一个输入端与保护电路的另一个输出端连接,根据保护电路的保护输出信号调节被测试机车的调速器,使被测试机车减速或停止机车运转。
此外,本实用新型还可以设有一个可编程控制器,以提高对干电阻设备控制的自动化程度,但该可编程控制器不是必需的。
下面结合图2至图13说明本实用新型的控制设备的组合开关和保护电路的工作原理。
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