[实用新型]自行车储能变速装置

权利要求书

1、一种自行车储能变速装置，包括轮盘、飞轮、链条，其特征在于：所述的轮盘(1)中心是一个基盘(2)，在其外沿逆时针近似相切的方向上有多个伸缩杆(3)，在它的外端有齿头(4)，每根伸缩杆(3)上的齿头(4)都均布在以基盘(2)的圆心为圆心的圆周上，齿头(4)的齿尖沿径向朝外；在轮盘(1)与车架座(10)之间是能正向旋转的棘轮(11)，在中轴与轮盘(1)之间也是正向旋转的棘轮(12)；在基盘(2)的侧面有一个储能装置(5)；在飞轮(6)的同轴上有一齿轮(7)，它与车轮轴瓦的之间有一离合器(13)，与齿轮(7)咬合的是带有正向旋转棘轮的变速轮(8)；链条(9)连接在轮盘(1)、飞轮(6)，变速轮(8)及链条拉紧轮(14)上。

2、根据权利要求1所述的白行车储能变速装置，其特征在于：所述的伸缩杆(3)为圆筒状，在其中部两侧沿轴向开有长条形导孔(31)，在端部有沿轴向的伸缩槽(35)，它在径向与导孔垂直支叉，在伸缩杆(3)的筒内依次放置螺旋弹簧(34)、导柱(32)、齿头(4)，在导柱(32)的两端沿径向两侧备有一个沿导孔(31)移动的导头(33)。

3、根据权利要求1所述的自行车储能变速装置，其特征在于：所述的储能装置(5)在基盘(2)的轴向内侧，其圆筒形的外壁(51)的轴心与轮盘(1)的轴心重合，在外壁(51)内靠近基盘(2)的一侧依次安装有与车架座(10)垂直连接的棘轮(11)，棘轮(52)、储能摩擦块(54)及其支杆(57)，控制环(56)及释能摩擦块(55)及支杆(58)，支杆(57)、(58)连接在可以在车架座(10)上转动的套环(59)和(60)上，并可在其径向移动，有一弹簧将其拉向圆心方向；在支杆(57)、(58)靠近摩擦块附近各有一个卡舌(53)，其常态是置于棘轮(52)的齿隙内，在此状态下摩擦块(54)(55)与外壁(51)不接触，当支杆被控制环(56)顶起，摩擦块便可抵住外壁(51)，同时卡舌(53)也从棘轮(52)的齿隙中脱出；在两支杆(57)(58)之间沿圆周方向有一弹簧(63)，它的两端连接在支杆(57)(58)有卡舌的附近。

4、根据权利要求1所述的自行车储能变速装置，其特征在于：所述的控制环(56)通过自行车小把来控制其沿轴向小幅移动，即拉动位于车架座(10)内的传动杆(61)，可以推动控制环(56)向外移动，顶起支杆(57)；拉动传动杆(62)可以拉动控制环(56)向内移动，顶起支杆(58)。

5、根据权利要求1所述的自行车储能变速装置，其特征在于：所述的离合器(13)在正常行驶状态下为离态，即内外套不连接，它的状态变化也由小把控制，即将其控制端连接到与转动杆(61)相连的拉线上，当用小把拉动离合器(13)的控制端时，离合器变为合态，齿轮(7)随车轮转动。

6、根据权利要求1所述的自行车储能变速装置，其特征在于：所述的变速轮(8)为两个同轴的齿轮构成，其中一个为链齿轮，另一个为传动齿轮，与齿轮(7)咬合转动，变速轮(8)与其轴之间为正向旋转的棘轮，轴与车架固定。

7、根据权利要求1所述的自行车储能变速装置，其特征在于：在所述的变速轮(8)与飞轮(6)之间有一个至少两个小齿轮构成的链条(9)的拉紧装置。

8、根据权利要求1或2所述的自行车储能变速装置，其特征在于：所述的伸缩杆(3)的轴向为近似渐开线形状。