[实用新型]轮圈用电镀装置

说明书

本实用新型涉及一种轮圈用电镀装置，尤其指一种可不受轮圈尺寸大小、厚薄的限制，且具双正极的电源控制的轮圈用电镀装置。

按，由于传统所加工的产品无法有均良好的细密度与光亮度，故会于产品加工完成后，于其表面镀上一层金属或合金，以使其具有较佳的细密度与光亮度，且亦可达到防锈蚀、高硬度及美观的目的。

如图1及图2所示，习知的电镀装置具有一可容置电解液(图略)的电镀槽1a，该电镀槽1a的上方挂设有负极的阴极汇流板2a，该阴极汇流板2a的下方延伸一挂架20a，并使挂架20a置于电镀槽1a中，该挂架20a用以挂设轮圈4a，且因轮圈4a宽度的厚薄、或其外径大小的不同，而配合有相对的挂架20a，并于挂架20a挂设轮圈4a的下方设有电极处21a，该电极处21a与轮圈4a相接触，故轮圈4a即为阴极；另外，于对应轮圈4a两侧面的适当距离处分别设有正极的阳极汇流板3a，如此，将正极及负极以直流电源通电后，即可使阳极汇流板3a的阳离子(图略)析出，而所析出的阳离子(图略)会经由电解液(图略)朝阴极方向前进，以附着于阴极的轮圈4a上，并经由一段适当的时间后，即可使正极的阳离子(图略)完全附着于轮圈4a上，而能得到一表面较原先更具细密度与光亮度的轮圈4a。

然而，因轮圈4a具有不同的大小、厚度，且其造型的设计，亦趋向于复杂化，故使轮圈4a于习知的电镀装置上加工时，易有下列几项缺失的产生：

其一、由于轮圈4a宽度的厚薄、或其外径大小不一，故需以相配合的挂架20a来挂设轮圈4a，因此，于加工过程中，须花费不少时间在换置挂架20a，故易浪费不必要的工时。

其二、习知的电镀装置以电极处21a持续电击轮圈4a的表面，故易使电极处21a因单点放电而站着于轮圈4a上，而使轮圈4a于电镀完成后不易与电极处21a分离，且轮圈4a的表面上也易因电极处21a的粘着而不具美观性。

其三、现今轮圈4a的造型趋向于复杂化，以强化轮圈4a的功能，而于轮圈4a表面形成有各式形状的凹槽或孔洞，当轮圈4a挂设于挂架20a上，并浸泡于电解液中时，该凹槽或孔洞中易积藏有气泡而不能完全沉浸于电解液中，因此，阳离子即无法借由电解液而均布附着于轮圈4a上，故产生无镀层效应。

本实用新型的主要目的在于提供一种轮圈用电镀装置，可不受轮圈的尺寸大小、厚薄的限制，故不需花费较多的工时装设挂架，亦可借由驱动机构使轮圈不停转动，以避免单点放电的缺失，故轮圈于电镀完成后不会与放电处相粘着，且可使积藏于轮圈表面的凹槽或孔洞内的气泡浮出于电解液上，而不会产生无镀层效应，使所电镀的轮圈表面更为均匀、美观。

本实用新型的另一目的在于提供一种轮圈用电镀装置，具有双正极的电源控制，其一正极为阳极汇流板，用以电镀轮圈大部份的表面积，另一正极为辅助阳极，用以电镀轮圈表面的凹槽或孔洞，借由两正极的分别放电，即可针对较不易使阳离子附着的凹槽或孔洞加以电镀。

本实用新型的目的是这样实现的：一种轮圈用电镀装置，其特征是：包括一电镀槽，其内可容置电解液；一阴极汇流板，其架设子电镀槽上，并设有调整杆，且该调整杆枢设有导电轮；一辅助阳极，其一端锁设于电镀槽上，且辅助阳极的外壁上套设不导电的遮蔽物，遮蔽物的一端套入轮圈的中心孔上，于轮圈的两侧适当处露出辅助阳极；至少一阳极汇流板，设于轮圈外围的适当距离处；及一驱动机构，其由一马达依序连接滚轮、轮圈。

所述电镀槽上设有一锁设部，且辅助阳极的一端以一螺丝锁设于该锁设部上。

所述调整杆以调整螺丝锁设于阴极汇流板上。

所述两阳极汇流板为一正极，辅助阳极可为另一正极。

所述辅助阳极的中段处以另一螺丝锁设于另一锁设部上。

所述驱动机构由一马达连接两滚轮，且两滚轮连接轮圈。

所述两轮滚相对于轮圈的外壁处设有定位轮。

由于采用上述方案：不需花费较多的工时装设挂架，可避免单点放电的缺失，使电镀的轮圈表面更为均匀、美观。

为了使贵审查委员能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而，所附图式仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

图式简单说明：

图1习知电镀装置的前视剖面图。

图2习知电镀装置的侧视剖面图。

图3本实用新型的前视剖面图。

图4本实用新型的侧视剖面图。

图5本实用新型的俯视剖面图。

图6本实用新型调整杆的立体图。