[发明专利]盘驱动器

说明书

本发明涉及用于驱动或播放信息记录盘，例如磁盘的盘驱动器。

虽然硬盘驱动器(HDD)现已扩展为个人计算机的外存单元，但价格随着其记录密度增加而继续降低。近来，已经出现了具有内置HDD的家用电子产品。能够存储大量图像和音乐内容的HDD以及因此使用该HDD的产品被相继投放市场。期望把它们安装在汽车音频产品上。当今在汽车导航系统领域中的主流是DVD。但是期待从现在起进入HDD的主流时代。

图1示出一HDD的基本结构。该HDD采用的是斜面加载设计，放置在动臂54尖端的浮动磁头滑块51被机械地悬浮在磁盘的表面之上。

如图所示，动臂54上的磁头51被设计用于在磁盘53的径向运动(由箭头显示)，并且由直线电机(VCM)160定位。虽然该磁头51通过悬架57的弹力策动在磁盘53的表面，但是通过该磁盘53的旋转引起的对磁头51的空气浮力作用，磁头51距该磁盘53表面的距离被控制在几十微米。同时，不运转的磁头51位置定在一个回缩位置，在外壳结构50一端形成的斜面55的一个渐细部分上。

图2的断面图示出磁头51和斜面55之间的位置关系。如图所示，接近于磁盘53外围定位的斜面55具有渐细部分56，在朝着该磁盘径向外延方向上逐渐高出磁盘53的表面。当对磁盘53进行信息读写时(即驱动时)，磁头51定位在一个播放位置(位置a)，具有距磁盘53主面的一个正确的间隔。在不工作的状态下(即在无载状态下)，如箭头A所示，越过渐细部分56达到一个回缩位置，即初始位置b，进行等待。

同时，上述HDD有一种称为紧急卸载的功能。紧急卸载是指这样一种功能，其中加到马达上用于驱动主轴52和磁头51的电源电压被急剧减小，磁头51被强制移到回缩位置，以免磁盘53被磁头53损伤。为了执行该紧急卸载，需要一个电源。现有的一种已知设计是，当两个电源都失效时，通过使用反相电动势执行紧急卸载，该反相电动势即为由主轴马达52的惯性旋转引起的无负载电动势。

当上述盘驱动器装置用作安装在引擎驱动的车辆上的一个盘驱动器装置时，在引擎启动时电池电压急剧减小，因此会在引擎每次启动时启动上述紧急卸载操作。

图3示出在引擎驱动车辆中的一个电源电路的例子。即交流发电机G由一个没示出的引擎驱动。从交流发电机G提供的交流电由整流器D整流和平滑滤波，然后提供给电池B。电池B上的电池电压Vb提供给引擎按键开关SW的活动接点m。引擎按键开关SW具有固定终端ACC、ON和ST。电池电压Vb经过终端ACC提供给一个轻负载，例如一个音频单元，作为ACC电源。电池电压Vb经过终端ON提供给重负载HL，例如一个电动窗调节器，作为ON电源。电池电压Vb经过终端ST提供给起动电动机(没示出)作为MST电压，转动起动电动机并且启动引擎。另一方面，电池电压Vb通过线路BU提供给轻负载LL，作为备用电源(BACKUP)。

图4A和4B示出在电源线路上的电压在引擎起动时的BACKUP的电压和ACC改变的方式。图4A描述了备用电源电压改变的方式，而图4B描述了ACC电源的改变方式。同时，定时(I)、(II)、(III)和(IV)分别对应于引擎键的按键切换位置。(I)代表的情况是该引擎键定位在ACC位置，以便将电源提供给一个轻负载，例如一个音频单元，(II)代表在ON位置的情况，以便将电源提供给重负载，例如电动窗调节器等，(III)代表在ST位置的情况，以便将电源提供给起动电动机，(IV)代表引擎键返回到ON位置的情况。

在引擎起动操作过程中，存在的可能性是备用电源电压将由于电池电压的下降而减小。(图4A和4B中的期间(III)、(IV))

相应地，在HDD安装于引擎驱动车辆上的场合，存在一种高可能性，即这种如上所述的紧急卸载操作在每次引擎启动时出现，因为由起动电动机的大量电力消耗会引起电源电压的下降。由于紧急卸载将如上所述地使用主轴马达的反相电动势而强制磁头运动，所以，与安装在家用装置，例如家用个人计算机上的盘驱动器比较，增加了车安装的盘驱动器在浮动磁头51滑块达到斜面55上的等待位置b的过程中冲撞渐细部分56的机会。换言之，车辆安装的HDD需要改善用在磁头51上的耐用性。这一状况是使用不稳定电源电压的盘驱动器装置的共有问题。

考虑到上述情况，本发明的一个目的是提供一种盘驱动器装置，即使该盘驱动器装置使用在一种不稳定电源下，也能避免其耐用性的降低。