[发明专利]压缩机

说明书

本发明涉及一种压缩机，确切地说，涉及这样一种压缩机，其中通过一铰接机构改变凸轮盘的倾斜角，从而改变活塞的冲程。

在用于汽车空调机循环中的变容式压缩机中，曲柄室形成在壳体中，传动轴可旋转地支撑在曲柄室中，由发动机驱动来吸入或排出致冷剂。通常，在这种类型的压缩机中，构成壳体的一部分的缸体中具有缸筒，活塞可在缸筒中往复运动。作为旋转支撑件的耳板紧固在传动轴上，以致与轴一起旋转。旋转斜盘可运行地连接到耳板上。耳板和旋转斜盘之间的可运行连接使得旋转斜盘可与耳板一起旋转，并能通过铰接机构改变旋转斜盘和传动轴之间的夹角。活塞可运行地连接到旋转斜盘的外圆周部分上，因此当传动轴旋转时，产生活塞的往复运动，从而吸入或排出致冷剂。而且，能够通过控制曲柄室的压力来改变旋转斜盘相对于传动轴的角度，以便改变活塞的冲程。

在上面提及的传统的压缩机中，由于径向和轴向负载通过旋转斜盘或耳板作用在传动轴上，所以在径向和轴向必须提供承受负载的轴承。而且，由于壳体内侧和外侧的压力的差别，必须在壳体和传动轴之间的间隙中提供密封件。进一步，必须提供一个在减小活塞冲程的方向连续偏压旋转斜盘的盘簧。盘簧通常缠绕在旋转斜盘和耳板之间的传动轴上。

用于容纳轴承、密封件和盘簧的空间增加了压缩机的整个长度，并减少了这种结构在狭小压缩机空间中布置的自由度。

为了消除这些缺点，在日本(未审查专利公开)No8-312529公开的压缩机中，在径向承受负载的径向轴承设置在紧固到传动轴上的耳板和壳体之间。沿着传动轴的圆周，耳板具有安装密封件的凹槽，使得密封件与轴承在传动轴的轴向上重叠。

在日本No9-60587公开的压缩机中，盘簧安装在沿着传动轴的圆周方向形成在耳板的凹槽中，使得盘簧能移动到压缩机的前侧。

然而，在日本No8-312529公开的压缩机中，所述改进仅在于轴承和密封件的布置，而在JPNo8-312529中，没有具体的针对由于盘簧的存在导致压缩机的整个长度增加这一缺点的解决方案。在日本No9-60587公开的压缩机中，盘簧、轴承和密封件沿传动轴的轴向成一行地布置在传动轴上。按照这种布置，如果安装盘簧的凹槽的深度在压缩机向前的方向上增加了，耳板和传动轴的紧固部分的强度将是不足够的，而且在JPNo9-60587没有考虑压缩机整个长度的减小。

本发明的一个目的是提供一种压缩机，其中不仅能减小(小型化)压缩机的整个长度而不减弱旋转支撑件的强度，而且能确保旋转支撑件和传动轴之间的刚性连接。

为了实现上述目的，按照本发明，提供了一种压缩机，其中传动轴可转动地支撑在壳体中，在壳体中形成曲柄室；形成壳体的一部分的缸体中具有缸筒；活塞安装在缸筒中以便往复运动；旋转支撑件紧固到传动轴上以便与轴一起旋转；凸轮盘通过一将凸轮盘连接到旋转支撑件上的铰接机构可运行地连接到旋转支撑件上，以便与旋转支撑件一起旋转并改变相对于传动轴的角度；所述活塞可运行与凸轮盘连接，使得传动轴的旋转导致活塞往复运动，从而吸入和排出致冷剂，并使得能通过改变凸轮盘相对于传动轴的角度改变活塞的冲程，其中径向轴承设置形成在旋转支撑件的凸起部分的外圆周表面和壳体之间，以便支撑轴承，盘簧缠绕在凸轮盘和旋转支撑件之间的传动轴上，以便在减小活塞的冲程的方向偏压凸轮盘，所述盘簧插入弹簧接收部分中，该部分形成在旋转支撑件中与凸起部分相对的一侧，凸起部分的外圆周直径大于弹簧接收部分的直径。

按照这种结构，即使径向轴承和盘簧定位得在传动轴的轴向上彼此接近，由于径向轴承设置在凸起部分的外圆周上，而凸起部分的直径大于弹簧接收部分的直径，因此很容易在旋转支撑件和传动轴之间提供将旋转支撑件安装到传动轴上并与之接合所必需的接触表面面积。即，易于保持安装和接合旋转支撑件和传动轴的必要的强度。而且，可以防止弹簧接收部分过于接近设置有径向轴承的凸起部分的外圆周，因此能够容易地获得旋转支撑件本身的足够的强度。因此，压缩机在传动轴的轴向上的小型化(压缩机的整个长度的减小)能变得更方便。

通过对本发明下述优选实施例以及附图的说明，将更全面的理解本发明。

在附图中：

图1是本发明一个实施例的压缩机的示意剖面图；

图2是沿图1中线Ⅹ-Ⅹ截取的剖面图。

下面将参照图1和2讨论本发明的一个实施例。