[发明专利]连接车辆座椅的两个部件的方法

说明书

本发明涉及一种将车辆座椅的两个部件连接起来的方法，该方法具有权利要求1的前序部分所述的特征。

一种公知的方法是，例如，铰接配装的上部件包括有两个呈三角截头棱锥形状的凸出面，它们可以被插入座椅背部结构的适配部件的插孔中。然后，上部件和适配部件通过电焊连接起来。其中的缺点是可能形成焊接毛边，它们会对铰接配装的功能产生负面影响。所以，作为不合格品，前述情况应该予以消除。

本发明的目的是改进前述类型的方法，特别是避免对车辆座椅的敏感元件的损坏。本发明的这一目的是通过一种具有权利要求1的特征步骤所述的方法来实现的。有利的替代方案是从属权利要求涉及的主题。

由于在第二部件背离第一部件的侧面上进行焊接，在设计制造为一通孔的插孔内，从而降低组合件的外侧面的焊接毛边的危害，尤其是在敏感组件所布置的方向上。为了在很大程度上避免焊接毛边的目的，焊接更宜在插孔内从背离第一部件的侧面缩进的某一位置进行。通过将一凸台插入插孔之中进行预定位，该预定位不需要附加的额外的装置。另外，可以传递各种力，从而使焊缝无须由大量的材料构成。

为了实现可靠的结合，优选的是在插孔内形成一条围绕着凸台的焊缝。为了得到精确定位的焊缝，有利的是在插孔内形成一槽道，使焊缝形成于其中，例如通过在凸台上和/或在位于背离第一部件的侧面上并且从后者缩进的插孔上倒角、倒圆或类似的方法。两部件最好通过激光焊接连接起来。这种焊接表现出极小的变形。然而，其他类型的焊接也是可行的。首先，可以实现对中，同样地，可以实现焊缝的精确定位，其中，凸台和插孔设置成尺寸相同的和稍有不同的截面，例如，圆形截面，如果可能的话，它们之间可以没有间隙。其他的截面形状也是可行的，例如三角形。

以下，通过参考一系列由图中的实施例来表现的方法，将更为详尽地描述本发明，其中：

图1是车辆的两个部件的剖视图，表示两个部件将被结合在一起，它们连接之前的状况；和

图2是在焊接过程中对应于图1的剖视图。

在铰接配装的制造过程中，两个圆形凸台3从配装部件1向外凸出，在本实施例中，该配装部件1是上部件，它是通过使例如4毫米厚的材料变形得到的。此后，圆形凸台3从配装部件1延伸出的侧面被命名为外侧面。

两个圆形凸台3具有与直径刚好为10毫米的圆柱销近似的形状。圆形凸台3超出配装部件1的外侧面的高度约为2.5毫米。在它们的外侧面上，圆形凸台3包括有一个45度的第一倒角5，它的高度大约是0.5毫米。相对于配装部件1的内侧面，圆形凸台3相应地凹进，并且在它们的端侧包括有第二倒角7，该倒角平行偏移于第一倒角5，以相同的尺寸形成。

4毫米厚的平的适配部件8，它适用于座椅组件结构的特殊尺寸，或者在本实施例中，它适用于座椅背部结构，该适配部件8包括有一个直径正好为10毫米的圆形通孔10。在适配部件8的外侧面，绕着通孔10设有45度的第三倒角12，它的深度约为1.25毫米。该第三倒角以直径约为12.5毫米的漏斗形状在朝着外侧面的方向上加宽了通孔10。

为了连接配装部件1和适配部件8，将两个部件结合起来，并且首先为了对中，将圆形凸台3以向外的方向插入作为插孔的通孔10之中。在它们的公差范围内，对圆形凸台3和通孔10的直径进行选择，以使圆形凸台3插入通孔10的时候不仅两者之间没有间隙，而且也不受阻力作用。

一旦圆形凸台3完全插入通孔10内，即当配装部件1的外侧面贴靠于适配部件8的内侧面时，就每一圆形凸台3来说，第一倒角5与第三倒角12围绕其形成周向槽道，在与插入方向相交的平面上，该周向槽道从适配部件8的外侧面缩进(图2)。沿箭头L的方向，即与插入方向相反和从适配部件8的外侧面的方向，将来自于未示出的激光焊接装置的激光束引向该槽道，并在其内形成一条焊缝，此焊缝伸展于圆形凸台3的周围，从而将配装部件1和适配部件8连接在一起。

     术语1  第一部件、配装部件3  凸台、圆形凸台5  第一倒角7  第二倒角8  第二部件、适配部件10 插孔、通孔L  激光束方向