[实用新型]马达的散热装置

说明书

本实用新型涉及一种马达的散热装置，该散热装置用以增加马达定子的散热能力。

直流风扇的使用越来越普遍，在电器产品中几乎无所不见。例如电脑的电源供应器里，即有一风扇用来对电源供应器内部所产生的高温进行散热。又例如，在主机板的中央处理器，即有一专门用来对中央处理器进行散热的风扇。

温度过高将使电器产品的性能降低，甚至于具有破坏力，使电器产品的使用年限大为降低。因此，维持运行中的电器在一室温状态下是散热风扇责无旁贷的任务。

然而，散热风扇固然是要对其他电子元件进行散热，但若其自身的温度过高，则无异火上加油，将使发热的电子零件不能充分散热，再者其本身也可能因长期处于高温状态下，而寿命减短。

风扇马达的发热源一般来自定子上的线圈及控制电路。在一般电器产品的散热风扇上却不见有专门对马达定子上的线圈或控制电器进行散热的装置。马达的大小通常会影响风扇性能的好坏，在某些条件下，我们希望风扇要有很大的流量，同时，我们可能希望尺寸小一些。但是马达太小时，马达线圈温度会太高，因此，必须对定子线圈采取一散热的措施，来降低线圈的温度。

本实用新型的目的即针对上述现有技术的缺陷，提出一可以针对马达定子散热的装置，使散热风扇在对其他发热电子元件进行散热的同时，也能给予自身散热，进而使散热风扇的寿命增长。

为实现上述目的，本实用新型提出一种马达的散热装置，该马达包含一定子及一转子，其关键在于，该转子具一轮毂(hub)，该轮毂上面具一凹槽，凹槽内壁设有复数个通气孔。

如上所述的马达的散热装置，其中该马达为一直流马达。

如上所述的马达的散热装置，其中该转子还包含一扇叶及一磁环。

如上所述的马达的散热装置，其中该扇叶是连接至该轮毂。

如上所述的马达的散热装置，其中该磁环是藏于该轮毂内，并顶住该凹槽的底边。

如上所述的马达的散热装置，其中所述气孔是借以对该定子进行散热。

下面结合实施例所示附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型较佳实施例的分解图；

图2为本实用新型较佳实施例的另一角度的扇叶(转子部分)示意图。

参照图1和图2，其分别为风扇转子1与定子2的立体分解图，以及另一角度的扇叶(转子部分)示意图。定子2包含了基座3、铁心4、线圈5及电路板6，在电路板6上有控制马达的电路，使马达旋转。转子1包含了一轮毂7，该轮毂7上面具一凹槽8，凹槽内壁设有复数个通气孔9。轮毂7外部接风扇的叶片，内部有一磁环10。磁环10的磁场与定子2所产生的磁场相互作用，即可使转子1转动，进而带动轮毂7及与轮毂7相接的叶片，产生风，达到对发热电子元件散热的目的。

在现有技术中，并未对定子所产生的热量来进行散热的动作，而在本实用新型中，则可借由气孔9来对定子所产生的热量来散热。当风扇旋转时，气孔9与定子周围本来就有的气隙即可产生对流，将外部的冷空气带入或将内部的热空气带出，使定子内部的热量得以散逸出去，进而达到对定子散热的目的。

针对气孔9的设计，考虑到尘埃污染等问题，所以在轮毂周围设计一凹槽，将气孔隐藏在凹槽的内侧，隐藏式气孔的设计可以使空气在对流时，吸入尘埃的机率大为降低。

本实用新型的目的即针对上述现有技术的缺陷，提出一种可以针对马达定子散热的装置，使散热风扇在对其他发热电子元件进行散热的同时，也能给予自身散热，进而使散热风扇的寿命增长。

本实用新型的特征在于该转子具一轮毂，该轮毂上面具一凹槽，凹槽内壁设有复数个通气孔，如此一来即可在马达旋转时产生空气的对流，使定子内部的热源得以散逸掉。由于马达内部的定子多了散热的功能，所以对马达寿命的提升将有所帮助。

就技术而言，该马达是为一直流马达，该转子还包含一扇叶及一磁环，该扇叶连接至该轮毂，该磁环藏于该轮毂内，并顶住该凹槽的底边，所述气孔借以对该定子进行散热。

本实用新型的进步性在于，马达的轮毂上的气孔可使定子内部的空气产生对流，当马达运转时，可充分对马达的定子做散热的动作，同时，将气孔设计在凹槽的内侧可降低尘埃的污染。在制作方面，凹槽内部设计气孔，可用塑料射出成型的技术来实现，因此具备实用性。另外，这样的设计又是前所未有的，因此具专利上的新颖性。

本实用新型可由本专业领域内的普通技术人员任施匠思而进行任意修饰，但均不脱离权利要求所希望保护的范围。