[实用新型]耐震式发光轮无效
申请号: | 00260422.1 | 申请日: | 2000-11-24 |
公开(公告)号: | CN2451181Y | 公开(公告)日: | 2001-10-03 |
发明(设计)人: | 赖方正 | 申请(专利权)人: | 赖方正 |
主分类号: | A63C17/22 | 分类号: | A63C17/22;A63C17/26 |
代理公司: | 北京市专利事务所 | 代理人: | 张卫华 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耐震 光轮 | ||
一般发光轮(例如滑板车、直排轮鞋、溜冰鞋轮等运动器材的轮体)内用以控制闪烁或发光的电子零件皆固定在一片环形电路板上,例如图13、14所示,其环形电路板4、5占据了轮盖体内大部份的空间,在电路板上镶设有集成电路41和51、发光体42和52、震动开关43和53、电池44和54,由于本身是薄板体,所以结构非常脆弱,故耐震度极差;虽然电路板是安装在塑胶轮盖体内,而体外又还有弹性轮外套作为保护,但在激烈震荡下环形电路板4和5仍是容易龟裂损坏,因此一般发光轮在美国接受安规检验时,若由七层楼高的高处抛下后,轮内的电路板会在激烈振荡下造生裂损,失去应有的发光功能。
有鉴于此,即有业者开发出防震发光轮,例如美国专利案第6,106,074号(ILLUMINATI NG ROLLER FOR IN-LINE SKATES)“耐震式发光溜冰鞋轮”,例如图15A、B所示,该案的电池28与上下导电配件24和27、震动开关25、发光体26都是个别安装在轮盖体21的嵌槽212、213、214内,所以电路板23可缩小至仅容置集成电路231即可,由于电路板已经缩小面积,所以电路板在受震后不容易产生龟裂损坏,因此防震效果比习式为佳;唯振动开关及发光体都是以金属脚251和261与电路板23连接,该种连接属于钢性连接,在受震时很容易在连接端产生脱裂;另,电路板23、发光体26及震动开关25上下层面都没有缓冲装置给予保护,所以在发光轮受到剧烈撞击时,各电子零件因无缓冲装置吸震,所以产生上下移动使金属导线也跟著移位,长时间使用后极易导致金属脚251和261与电路板23间产生断裂、脱落,进而失灵不再发光。
再者,发光体26都嵌设在轮本体的同侧,所以发光轮旋转时,只有单侧面会发光,而不能双侧面同时发光,此为其美中不足之处。
又,上下轮盖体21、22的结合是藉由凸柱223与嵌孔215的配合而固定,然后在轮盖体的外围以橡胶轮外套予以包覆,由于轮外套并没有贯穿轮盖体,所以轮外套仅系包覆在轮盖体21、22的外层,稳固性即较弱,故在剧烈撞击下很容易使轮盖体产生松动。
本实用新型的目的是提供一种耐震式发光轮,其在高速旋转或承受剧烈撞击时能避免损毁、龟裂及短路等问题发生。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现:
一种耐震式发光轮,由两对合的轮盖体、一包覆在轮盖体外的轮外套、固定在轮盖体内部的电子零件组成,该些电子零件包括:一小型电路板,其表面上容置有一控制发光组闪烁发光的集成电路;数个可产生发光效果的发光组,由发光体与固定发光体的平块或发光座组成;为发光组与集成电路提供电源的电池组;一可在感应震动下使电源回路呈串通状态的电子元件振动开关;藉由上述组合后,能使发光鞋轮在转动中使发光体发光,而且能具有良好耐震效果;其特征在于:在各电子零件与电路板之间皆以软性导线来连接,使发光轮内部电子零件在剧烈震荡移位时能产生伸缩作用,以避免电源线连接端脱裂。
所述软性导线与各电子零件、电路板的二连接端藉由树脂加以封固。
所述各电子零件皆嵌设在轮盖体的嵌槽内,且除了振动开关外皆在下层或上下层设置达吸震与缓冲效果的缓冲装置。
所述两对合的轮盖体在配合后以超音波技术或黏合方式固定,二轮盖体预留有定位孔槽,在轮盖体之外可模塑射出一层轮外套,且轮外套在未定型前可穿过定位孔槽而形成定位柱,当轮外套、定位柱成型固定后即能将轮盖体包覆并牢固。
所述发光组由一发光座与发光体组成,发光座的下部具有二纵向切沟,该发光体的二金属脚穿过发光座上的穿孔后再入于切沟内,并朝外九十度弯折后与导线连接,发光座的下部套设缓冲装置。
所述发光组可视轮盖体的大小而以双个发光体配合一发光座来实施,使发光轮的单侧面能产生双发光效果。
所述发光组是以二组反向对称设置在轮盖体内,而二发光组之间以一个缓冲装置互为顶擎,且二个发光组的发光体朝向外侧,发光时能透过轮盖体,而使发光轮的两侧皆能同时具有发光效果。
所述发光组系一小发光体镶设在一平块(电路板)上。
所述发光组由一发光座与小发光体、平块所组成,发光座上设有数个凸出卡块,而小发光体镶设在一平块(电路板)上,平块具有数个能与前述卡块对称配合的卡槽,在配合之后而组成为一体。
藉由本实用新型的实施可获得下列作用效果:
1.发光体、电路板及电池组附加弹性缓冲装置后,当轮体受到剧烈震荡时,可减少损坏,并避免异位产生。
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