[实用新型]汽车室内可调吊装杆夹座无效
申请号: | 00257334.2 | 申请日: | 2000-10-31 |
公开(公告)号: | CN2451409Y | 公开(公告)日: | 2001-10-03 |
发明(设计)人: | 张永财;孙恒学 | 申请(专利权)人: | 沈阳恒光企业集团有限公司 |
主分类号: | B60R1/04 | 分类号: | B60R1/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 朱黎光,汤保平 |
地址: | 110015 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 室内 可调 吊装 杆夹座 | ||
本实用新型涉及一种汽车用装夹具,特别适用于各型汽车室内可视镜或后视镜用吊装杆夹座。
现有的车内可视镜或后视镜等其安装吊装杆的夹座均为固定不可调的形式。只能靠吊装杆的球体略作前后、左右调整视角。因此,在遇到吊装杆安装位置不同或吊装杆端部球体尺寸不同时,使用与安装就不能适应,且现有的技术在安装时作左右前后调整后,遇到汽车在较快速度或高速行驶中,因车体振动而使可视镜或后视镜位置有所松动,进而影响驾驶者对车后及周围情况的观察,易于造成行车事故或车祸。
本实用新型的目的就在于克服现有技术存在的吊装杆夹座不能调整,安装不稳定的缺点,进而提供一种汽车室内可调吊装杆夹座,以解决各种车型吊装杆因安装位置不同,吊装球尺寸不同而无法使用的问题,进而提高吊装杆夹座的稳定性,以保证行车时的安全。
本实用新型的目的是这样实现的:一种汽车室内可调吊装杆夹座,包括夹座、可调滑块、可调螺钉及T型螺钉,其特征是夹座固定在汽车室内可视镜或后视镜后部壳体上,而可调滑块则以可调螺钉及T型螺钉固定在夹座上。
本实用新型的目的还可以由以下技术手段来进一步实现。
前述的汽车室内可调吊装杆夹座,夹座及可调滑块上设有供夹持车内可视镜或后视镜吊装杆球体的半球形槽或半圆弧形槽或V形槽,且夹座及可调滑块上的槽两两相对应。
前述的汽车室内可调吊装杆夹座,可调滑块上设有供滑块移动调整用的T型槽及可调螺钉。
本实用新型的优点是:既解决了吊装杆因安装位置不同或吊装杆球体尺寸大小不同而不便使用与安装问题,且由于夹座及可调滑块上设有半球形槽或V形槽,因此通过可调滑块上的T型槽可作较大范围的调整,且吊装杆夹持牢靠稳定,不易因汽车振动而产生可视镜及后视镜松动,保证了汽车行驶的安全性,而且由于本实用新型为水平、垂直两方位均可使用,同时夹座及可调滑块上设有的半球形槽或V形槽对吊装杆球体尺寸范围有较大的适应性,因此在零件生产中由于通用性好,零件少而大大降低了生产制造成本。
下面结合说明书附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
附图说明:
图1是本实用新型作为水平夹座使用时的结构示意图;
图2是图1的左侧示意图;
图3是本实用新型作为垂直夹座使用时的结构示意图;
图4是图3的A向视图。
下面请参阅图1至图4,本实用新型包括夹座1、5可调滑块2、可调螺钉3及下型螺钉9等,其中:夹座1和5以螺钉7固定在汽车可视镜或后视镜后部的壳体10上,而可调滑块2则由可调螺钉8及T型螺钉3紧固在夹座1或5上,可调滑块2上设有T型槽8,同时在夹座1、5及可调滑块上分别设有半球面形槽或半圆弧形槽或V形槽11,且夹座及可调滑块上的槽为两两相对应。
使用时,可先松开可调螺钉3及T型螺钉9,滑块2即沿T型槽8所限定方向作上下或前后移动,移动距离视吊装杆6或4的球体大小而定,其最大移动距离即为T型槽8的长度,调整或安装完后即可分别固定相关螺钉即可。
本实用新型的技术是将一组零件(如夹座及滑块)通过不同的组合,安装在汽车可视镜或后视镜后壳体上,可解决不同型汽车吊装杆原安装位置、形式、尺寸不同时,仍能将可视镜安装上,以保证原车型的可视镜装配位置不变,夹持牢固、可靠,保证了行车的安全,且零件通用性,互相性好,生产成本低,具有较好的经济和社会效益。
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