[实用新型]风力发电火车无效
申请号: | 00257285.0 | 申请日: | 2000-10-13 |
公开(公告)号: | CN2443878Y | 公开(公告)日: | 2001-08-22 |
发明(设计)人: | 万正祥 | 申请(专利权)人: | 万正祥 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60L11/12;B61G9/00 |
代理公司: | 北京科龙环宇专利事务所 | 代理人: | 孙皓晨,张正星 |
地址: | 344104*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风力 发电 火车 | ||
本实用新型涉及一种风力发电火车,属于火车类。
现有火车的不足之处在于:未能利用火车行进中的高速气流,导致运行效益较低。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种利用火车行进中的高速气流,通过风力发电机发出电力以补充能量的风力发电火车。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到:本实用新型由车厢和风力发电机组成,风力发电机包括壳体、叶片和发电机,壳体外固定连接有叶片,壳体两端的轴承内装有中轴,中轴两端通过吊杆固定连接于车厢底部,壳体内固定连接有发电机。
壳体外的叶片为径向直板形。
壳体和叶片外装有导风罩。
附图的图面说明如下:
图1为本实用新型的风力发电机装于车厢(含火车头)底部下方的总图;
图2为图1的侧视图。
附图件号表示:
1、车厢(火车头) 2、壳体 3、叶片
4、发电机 5、中轴 6、吊杆
7、轴承 8、导风罩
下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述:
图1和图2表示本实用新型的结构,主要由车厢(火车头)1和风力发电机组成。风力发电机包括壳体2、叶片3和发电机4,壳体外固定连接有叶片3,叶片断面为径向直板形。壳体两端中孔内装有轴承7,两轴承之间装有中轴5。壳体内部固定连接有发电机,发电机中孔内套置有中轴,以利发电机跟随壳体一起转动以发电。中轴两端通过吊杆6固定于车厢底部。
为了使火车运行中从车厢底部通过的高速气流不致从壳体上下方同时通过而导致壳体无法旋转,在壳体和叶片的中上方装有导风罩8,这样,高速气流只能吹动位于壳体下半部的叶片作逆时针方向旋转(见图1)。
发电机发出的电力可输入火车的电瓶内储存以供应用,如用于电力机车时,可直接输至驱动电机,以驱动机车行驶。
本实用新型对比现有技术具有下述优点:
可利用火车行驶中的高速气流发电,以提高火车的运行效益。
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