[实用新型]滑溜车的前轮调整装置

说明书

本实用新型是与滑溜车有关，特别是指一种滑溜车的前轮调整装置，其能供使用者简易地调整前轮位置。

按，请参阅图1，为习知滑溜车的侧视图。习知滑溜车1是包含有一把手架2，一前叉3设于该把手架2底端，用以供一前轮6轴设，二踏架7分别以其前端与该把手架2枢接，二后轮8分别设于该等踏架7的后端，以及一摇摆件9枢设于该把手架2且与该二踏架7连接；其中，该前叉3包含有二侧翼4平行该把手架2长轴方向延伸而出，各该侧翼4的底端分别向后延伸设有一轴接部5，用以供该前轮6轴设，藉此，该前轮6的著地点6a将偏离该把手架2的旋转中心一预定距离S，当使用者旋转该把手架2时，该滑溜车1的车首将左右偏摆并倾斜，配合使用者左右改变身体重心，将使该滑溜车1前进。

由以上叙述可知，该前轮6著地点6a与该把手架2旋转中心的距离S愈大，旋转该把手架2时，该滑溜车1的偏摆或倾斜程度将愈大，此时该滑溜车1前进的加速性及爬坡力较佳，然其操控难度却较高，不利初学者学习；反之，若将该距离S减小，则滑溜车虽较易操控，但加速性较差，不符合使用者提高所需；因此，如何兼顾加速性与操控难度，或者配合不同阶段使用者的需求改变此二特性，即成为业界亟需解决的课题。

本实用新型的主要目的即在提供一种滑溜车的前轮调整装置，其能配合使用者需求简易地调整前轮位置。

缘是为达成前揭目的，本实用新型所提供滑溜车的前轮调整装置是设于一滑溜车上，该滑溜车包含有一把手架，二踏架分别以其前端与该把手架枢接，二后轮分别设于该等踏架的后端，以及一摇摆件枢设于该把手架且与该二踏架的身部连接，该前轮调整装置则包含有一前叉，一前轮，以及一枢轴，其中该前叉包含有二侧翼分别由该把手架底端的左右二侧向下延伸而出，各该侧翼的自由端分别向后延伸设有一轴接部，该等轴接部则分别设有一前后方向延伸的通孔；该前轮中央设有一轴孔；该枢轴是穿设于该前轮轴孔与该前叉的通孔中，其两端并以可拆卸方式设于该前叉上；藉此，该滑溜车的前轮可配合使用者需求简易地前后调整位置。

其中该前叉的通孔是呈长椭圆形。

其中该通孔的顶缘间隔预定距离地设有若干个供该枢轴嵌设的凹部。

其中该凹部的数目以三个为最佳。

其中该等前叉的通孔周缘还设有一押花区。

其中该枢轴包含有一锁合件与一螺栓，该锁合件是包含有一头部，一身部由该头部中央延伸而出且穿设于该轴孔与该通孔中，以及一内螺纹部由该身部的自由端向内凹设。

其中该通孔的长轴是沿水平方向延伸。

为了更了解本实用新型的特点所在，兹举以下一较佳实施例并配合图式说明如下，其中：

图1是习知滑溜车的侧视图。

图2是本实用新型一较佳实施例滑溜车的侧视图。

图3是本实用新型一较佳实施例前叉的侧视图。

图4是本实用新型一较佳实施例的部分剖视图。

图5是本实用新型一较佳实施例的立体分解图。

请参阅图2至图5，本实用新型一较佳实施例所提供滑溜车的前轮调整装置10是设于一滑溜车12上，该滑溜车12包含有一把手架14，二踏架15分别以其前端与该把手架12枢接，二后轮16分别设于该等踏架15的后端，以及一摇摆件18枢设于该把手架14后方且与该二踏架15的身部连接，该前轮调整装置10则包含有一前叉20，一前轮30，以及一枢轴40。

该前叉20是包含有二侧翼22分别由该把手架15底端的左右二侧沿该把手架15长轴方向延伸而出，各该侧翼22的底端更分别向后延伸设有一轴接部24，该等轴接部24则分别设有一前后方向水平延伸的通孔26，各该通孔26的顶缘等间距地设有三凹部28，用以供该枢轴40嵌入，该等通孔26的周缘则分别设有一表面凹凸的押花区29。

该前轮30中央设有一轴承31，该轴承31中央则具有一轴孔32，用以供该枢轴40穿设，该前轮30左右二侧分别藉一顶持件34顶持于该前叉20的内缘，该顶持件34是呈管状，其一端顶持于该轴承31的内缘，使该前轮30能相对该顶持件34自由旋转，而该顶持件34的另一端设有一大径部35抵顶于该前叉20的内缘，藉此，该前轮30能稳固地定位于该前叉20二侧翼22之间。