[实用新型]罗茨真空泵

说明书

本实用新型属于真空泵，主要涉及罗茨真空泵。

现有的罗茨真空泵、螺杆真空泵(以下简称泵)都在泵腔两端设置油箱(又称预真空室)，泵腔与油箱间用中间隔板隔开，隔板的上方或下方有通道使泵腔与油箱相通。当泵工作时，泵腔逐步抽为真空状态(压力降低)，油箱也逐步抽为真空状态，油箱的压力随泵腔的压力变化而变化；当油箱内的压力由高变低时，油箱内的气体被抽出，当油箱内的压力由低变高时，泵腔内的气体进入油箱而使油箱压力升高。这些进入油箱内的气体可能是水蒸气、各种腐蚀性气体或液体，它们对油箱内泵油损害严重，使泵油变质不利于泵的正常运行。

本实用新型的目的是针对现有技术的上述缺陷，设计一种能防止泵腔内气体或液体窜入油箱内，防止泵油变质，有利于泵正常运行的罗茨真空泵。

本实用新型的技术方案是：研制一种罗茨真空泵，包括泵腔、油箱和中间隔板，其特征在于密封的油箱通过单向阀与泵腔相通，油箱通过放气阀与外部相通。

上述的单向阀可以设置在泵腔与油箱之间的中间隔板上。

上述的放气阀可以通过管道与两个油箱连通。

由于本实用新型在泵腔与油箱之间增设了单向阀，油箱内的气体可以被抽入泵腔，而泵腔内的气体不能窜入油箱。同时在两油箱的外壳上设置放气阀，停泵后放气阀对油箱自动进气，直至压力平衡。从结构上杜绝了泵油损坏、影响泵正常运行的可能性。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步阐述：

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图；

图2是图1的A部的局部放大示意图。

图中，在泵腔1的前油箱2的中间隔板8处设置单向阀4；在泵腔1的后油箱2’的中间隔板8’处，设置单向阀4’，在前油箱2和后油箱2’的外壳上设置放气阀。当泵腔内压力降低时，单向阀4和单向阀4’被打开，前油箱2和后油箱2’内的气体被抽出；当泵腔内压力升高时，单向阀4和单向阀4’被关闭，泵腔1与前油箱2和后油箱2’不通，泵腔的气体不致窜入油箱，实现了预定的发明目的。

图中，5是泵的电机，6是泵的主轴，7是泵体。

本实用新型同样适用于结构类似的螺杆真空泵等。