[实用新型]磁悬浮列车轨道梁架设精确导向定位架无效
申请号: | 00255953.6 | 申请日: | 2000-12-15 |
公开(公告)号: | CN2452844Y | 公开(公告)日: | 2001-10-10 |
发明(设计)人: | 张文山;熊春奎;张志华 | 申请(专利权)人: | 郑州大方桥梁机械有限公司 |
主分类号: | B61B13/08 | 分类号: | B61B13/08 |
代理公司: | 郑州中民专利代理有限公司 | 代理人: | 郭中民 |
地址: | 450005 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁悬浮 列车 轨道 架设 精确 导向 定位 | ||
本实用新型涉及一种铁路桥梁铺架装置,具体说是涉及一种磁悬浮列车轨道梁架设精确导向定位架。
磁悬浮列车是目前铁路发展中技术含量较高的一门综合技术。其列车的运行主要依靠电磁力实现传统铁路的支撑、导向和牵引。而实现这一功能的主要部件就是轨道梁,轨道梁由功能件和支撑梁组成。由于磁悬浮列车运行的最高速度可达500km/h以上,因此对轨道梁的架设、就位具有很高的要求,即必须符合列车高速运行的平整度和精确度要求。
本实用新型的目的在于提供一种可实现梁体纵、横向精确对位要求的磁悬浮列车轨道梁架设精确导向定位架。
本实用新型可通过以下措施来实现:
本实用新型的磁悬浮列车轨道梁架设精确导向定位架包括多对通过铰接件结合在一起的工作平台,每两相邻的工作平台间通过拉杆连接的方式形成闭合连接;所述工作平台上设置有一水平作用的千斤顶。
本实用新型中所述的工作平台为四对,每对工作平台均成直角关系放置,且每两相邻的工作平台间均通过拉杆相连接,构成矩形闭合结构。
本实用新型中的每个工作平台的内侧面上均设置有弹性缓冲件,在弹性缓冲件的上方、工作平台的上缘处设置有挂接耳。设置弹性缓冲件的目的是可起到缓冲工作平台对墩台的作用力,而挂接耳的设置是为了便于控制工作平台的安装。
在所述水平作用的千斤顶通过位于其下方的顶座安装在工作平台上,千斤顶的顶杆前端通过导杆与设置在顶座上的导向架相接。这一结构的设置可将千斤顶作水平位移时与砼梁间的竖向摩擦力直接传递到顶座上,以确保千斤顶能够正常水平工作。
本实用新型的工作原理是通过布置在砼梁支座横梁四周的水平作用的千斤顶的伸、缩运动实现微动推移砼梁体,实施在纵、横两个方向上的精确定位。
本实用新型的优点在于:可实现梁体纵、横向精确对位,精度可达毫米级。
附图的图面说明如下:
图1是本实用新型的主视图。
图2示图1的A-A视图。
本实用新型以下将结合实施例(附图)作以详细的描述:
本实用新型的磁悬浮列车轨道梁架设精确导向定位架包括八个工作平台(1),其中每两个成直角关系放置工作平台(1)均通过铰接件(6)结合在一起,八个工作平台(1)通过上述连接关系构成四对成直角关系放置工作平台,且每两相邻的工作平台间均通过拉杆(2)相连接,构成矩形闭合结构;在所述的每个工作平台(1)上都可根据需要设置一水平作用的千斤顶(4),该千斤顶(4)通过位于其下方的顶座(3)安装在工作平台(1)上,千斤顶(4)的顶杆前端通过导杆(5)与设置在顶座(3)上的导向架(9)相接;另外,在每个工作平台(1)的内侧面上均设置有弹性缓冲件(7),在弹性缓冲件(7)的上方、工作平台的上缘处设置有挂接耳(8)。
本实用新型的实用方法及工作原理如下:
1、安装工作平台:将工作平台上设置有弹性缓冲件(胶垫)的一面紧贴垫石或墩顶的侧面通过挂接耳临时挂装在垫石或墩顶四角边沿处,通过销轴将挂装在垫石或墩顶四角边沿处成直角关系放置两工作平台两两相连铰接在一起,之后通过拉杆将位于垫石或墩顶同侧的两相邻的工作平台两两相连结合在一起,从而形成一个牢固的环抱垫石或墩顶工作平台。
2、顶推移梁:千斤顶通过位于其下方的顶座安装在工作平台上,使之与工作平台连成一体(每边一套即可),然后通过千斤顶的伸、缩运动实现微动推移砼梁体,实现在纵、横两个方向上的精确定位,精确定位后便可落梁就位。
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