[实用新型]活动车库

说明书

本实用新型涉及汽车车库，尤指一种适用于各种小汽车使用的活动车库。

现有技术中，有可升降的活动车库，一般分为多层结构形式，每一层上均可放置一辆小汽车，并通过电机带动设在每一层的缆绳，进行上/下的运动，以调配汽车放置的位置，此结构复杂，成本高，不宜普及。另一种方法是采用棚布遮挡小汽车，以防晒、防雨、防尘达到保护汽车的目的，但此棚布易被盗，易破损，汽车不易放在马路边仃放。还有一种折叠式活动车库，它由四个活动的支架及辅设在上的棚布组成，使用时架起，不用时折好放在汽车顶棚上，其结构虽然简单，但稳定性差，不实用，还影响城市美观。

本实用新型的目的在于：针对上述问题提供一种经济实用的、便于操作的、易于携带的活动车库。

本实用新型的目的是这样实现的：一种活动车库，主要包括：操控机构、拉杆、伸缩机构、结合件、多组套管棚架组成，其特征在于：每组套管棚架平行、等距的排列，其相邻棚架之间设有伸缩机构与之相连，在最后一组套管棚架上设有操控机构，该操控机构的两侧端分别通过拉杆与伸缩机构相连。

本实用新型的目的还可通过以下措施实现：上述每组套管棚架呈∏型，由相互套接的管件组成，管件的底端连接一滑轮；管件的连接处设有定位销，管件的另一连接处分别还设有连接孔，一结合件通过紧固件固定在管件的外侧面，其上还设有多个连接孔，该结合件上设有上下两个长型槽，槽内装有活动块；上述操控机构由设在最后一组套管棚架上的两根相互平行的横梁及与伸缩机构相连的拉杆组成；上述横梁上套有一操控手柄，另一横梁上套有两个可左右移动的夹板；上述伸缩机构由两个相互交叉的杆件及设在中间交叉处的销轴组成，杆件的两端头分别与置于两个长型槽内的活动块相连；该活动块里大外小卡在槽内，而伸在槽外的一端与杆件的端头相结合；上述套管棚架上方的拐角处还设有吊环，一绳索穿过吊环与伸缩机构中间的销轴相连。

本实用新型的目的还可这样实现：上述套管棚架还可为一体型，其底端直接与结合件相连。上述套管棚架的内侧面还可固定两个相对的、且位于同一水平面上的绒布轮。

本实用新型的优点是：本结构简单、组装方便、经济实用、便于操作、易于携带，使用时，只需拉动操控手柄，即可通过拉杆带动置于两侧伸缩机构上的杆件以销轴为中心，分别在槽内作上下移动，达到使棚架张开或合拢的目的，不用时，可拧下各部位的连接件，拆下即可，十分方便。

现通过以下附图和实施例进一步说明：

图1、为本实用新型的结构立体图。

图2、为图1中套管棚架的连接关系图。

图3、为图2的左向视图。

图4、为另一套管棚架的连接关系图。

图5、为安置在管件内侧绒布轮的结构关系图。

参见图1-3、一种活动车库，主要包括：操控机构1、拉杆2、伸缩机构3、结合件4、多组套管棚架5组成，其中，每组套管棚架5平行、等距的排列，其相邻棚架之间设有伸缩机构3与之相连，在最后一组套管棚架5上设有操控机构1，该操控机构1的两侧端分别通过拉杆2与伸缩机构3相连。

参见图2、3、每组套管棚架5呈∏型，它由相互套接的管件51、52、53组成，管件53的底端连接一滑轮8，使整个活动车库行动灵活方便。管件51与52的连接处设有定位销6，以固定两杆之间的距离，使棚架稳定，管件51与53、52与53的连接处分别设有连接孔531，一结合件4上还设有多个连接孔532、533，并通过多个紧固件穿过上述连接孔531、532、533后，将结合件4固定在管件53的外侧面，该结合件4上设有上下两个长型槽41、42，槽内装有可在槽内上下移动的活动块11，该活动块11里大外小卡在槽内，并可在槽内作上下的移动，而伸在槽外的一端与杆件31的两端头相结合。

上述伸缩机构3由两个相互交叉的杆件31及设在中间交叉处的销轴32组成，杆件31的两端头分别与置于两个长型槽41、42内的活动块11相连，并在外力的作用下带动杆件31以销轴32为中心，使杆件31呈张开或合扰的状态。

上述操控机构1由设在最后一组套管棚架5上的两根相互平行的横梁10、10’及与伸缩机构3相连的拉杆2组成，拉杆2与伸缩机构3中间的销轴32相连，横梁10上套有一操控手柄101，只要手握操控手柄101对拉杆2施力，即可直接带动伸缩机构3沿力的方向运动，又由于棚架底端设有滑轮8，故整个棚架很容易地被打开或合拢；横梁10’上套有两个可左右移动的夹板9，使用时，可将进入棚架内的汽车的前/后轮夹持住，以避免汽车的左右移动。