[实用新型]可通用于摩托车、助动车、自行车以及步行需要的雨披

说明书

本实用新型涉及一种可通用于摩托车、助动车、自行车以及步行需要的雨披。

雨季防雨，人们一般使用雨衣或雨披，雨披以其简易、大方的结构、低廉的成本而具有很强的实用价值。目前市场上销售的摩托车雨披主要有三种：一种是在雨罩基础上设计而成的雨披，它的覆盖范围大，将车体的大部分包住，既可以在骑行时满足人体的防雨需要，又可以保护车体不被淋湿，其防雨效果是好的，但缺点是用料过多，成本过高，面积太大、太笨因而不适合于助动车、自行车以及步行使用，另外，发生交通意外时人车无法迅速分离而造成危险；第二种是在普通自行车雨披基础上将前襟加长并在前襟的下摆部分采用透明材料，以便使车辆各种指示灯光露出，这种雨披可将摩托车的前部盖住，但由于前襟未达到足够的长度和宽度，再加上迎头风力的影响，人的裤腿和鞋面很容易被淋湿，这是其最主要的缺陷；第三种是在普通自行车雨披基础上将前襟加长并加宽且不采用透明材料，而是采用松紧连接的方式将摩托车的后视镜及各种指示灯部位露出并拉紧，这种雨披一方面在发生交通意外时人车无法迅速分离容易造成危险，另一方面由于前襟未达到足够的长度，因而仍存在裤腿和鞋面易被淋湿的问题。如果说，给第二种和第三种雨披的前襟设计出足够的长度，那麽，这个长度一般而言总要高于人体的身高，上车是雨披，下车是“皇帝的新装”，无疑很笨也不现实，而且，这时雨披适合于男式摩托车，但对于女式摩托车则又太长了一些，因而总归是不科学的方案。同时，即便第二种和第三种雨披的前襟足够长，在迎头风力的作用下，前襟下摆被吹得紧贴裤腿，也容易加重裤腿和鞋面易被淋湿的问题。另外，目前人们在使用中，有时将自行车雨披用在摩托车上，这都属于将就、凑和的使用办法。

目前市场上销售的自行车雨披基本可适应于助动车的需要，使用这种雨披在骑行时，主要的缺陷是风吹前襟下摆将雨水吹溅到人身上。关于该问题，在现行和失效专利中人们做出了很多研究，但这些研究其出发点大多局限于或自行车、或摩托车等很窄的范围内。另外，普通自行车雨披在人步行时，由于双腿前后摆动，带动前襟下摆前后摆动，使甩下的雨水又淋溅在裤腿及双脚上，同时，风吹的影响在此也存在着。

以普通自行车雨披为基础，寻求一种简单而有效的方案，研制一种可广泛通用的雨披，是一种很好的思路。中国专利“摩托车、助动车和自行车用雨披”(专利申请号为94239667授权公告号为：2210549)中这样认为：“一种用于摩托车、助动车和自行车的雨披。它包含有身披和与身披连成一体的风帽；身披前片下部有反光镜开缝和车灯开口，反光镜开缝装有拉链，车灯开口边缘装有收紧绳；风帽前面脸部开口装有收紧绳，风帽的帽檐处内侧装有扣紧带。本雨披使反镜和车灯伸出雨披外，风帽固紧于骑车人头部”。该专利的缺陷在前面已经有所分析，这里不在赘述。

本实用新型的目的是在普通自行车雨披的基础上，研制一种可广泛通用于摩托车、助动车、自行车以及步行需要的雨披，它可有效地防止人的裤腿被淋湿，发生交通意外时人、车也可以迅速分离。而且，它的结构设计应该简单，比起普通自行车雨披来，成本不要过高。

本实用新型的目的是这样实现的。本实用新型由雨帽、雨披前襟、雨披后襟等组成，其特征是：在普通自行车雨披的前襟下摆的左右两侧的中部开一近似于倒三角形或倒梯形的空档，倒三角形或倒梯形空档的左右两侧边缘的前襟下摆上缝制或安装两组连接装置，在前襟下摆的左右两外侧倾斜地缝制或安装另两组连接装置，一块防雨材料制成的近似于梯形下摆其上边缘与前襟下摆倒三角形或倒梯形空档的上边缘稍偏上部位缝制在一起，梯形下摆内部的左右两边外侧同样缝有或安装与上述四组连接装置可对接在一起的两组连接装置；在前襟下摆内部的左右两侧，竖直设置两个腿支撑装置，腿支撑装置与腿接触的外侧部位为弧形，腿支撑装置上还安装或连接有裤夹，左右两个腿支撑装置之间可以相互对接。